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上海交通大学航空航天学院肖刚教授课题组参加第九届中国信息融合大会并获奖（图）
上海交通大学航空航天学院 肖刚 教授 第九届 中国 信息融合 大会
2019/10/24
2019年9月23-25日，由中国航空学会信息融合分会主办的第九届中国信息融合大会暨信息融合分会十周年庆典在山西太原成功举办。会议由北方自动控制技术研究所承办，国内著名院士、专家300名代表参加此次大会，并就信息领域的最新研究成果做大会报告。大会主席何友院士回顾了信息融合分会十年来不断成长壮大的发展历程，并表达了对科研工作者寄予的厚望。上海交大航空航天学院先进航电与智能信息课题组（Advanced...
由上海交通大学和中国航空学会信息融合分会承办的第308期东方科技论坛“人工智能时代的信息融合”研讨会4月20日在上海召开，信息融合分会主任何友院士任大会主席，来自印度国家航空实验室、上海交大、中航、中电、兵器等25个单位的59名代表参加会议。此次论坛旨在汇集国内外从事信息融合和人工智能领域的专家学者，把人工智能技术引入信息融合领域进行互动式学术研讨，聚焦信息融合技术前沿，推动相互合作和信息融合技术...
基于不确定性测度与支持度的测试性验前信息融合方法
不确定性测度 支持度 信息融合
2015/12/8
针对目前验前信息融合方法存在主观性和单一性的缺陷,引入验前分布的不确定性测度和支持度,提出了基于不确定性测度与支持度相结合的验前信息加权融合方法.首先,利用β分布对测试性验前信息的不确定性进行描述,运用不同的验前信息确定验前分布超参数;然后,引入不确定性测度和支持度作为验前信息加权因子,设计了相应的融合算法;最后利用混合验前分布,结合测试性现场试验数据,计算了Bayes融合评估的验后结果.该方法不...
一种新的复合导引头多源异步信息融合精确拦截算法
复合制导 地空导弹 信息融合 非线性滤波
2016/5/30
针对单一制导体制难以满足现代战场作战需求，而多传感器数据更新率不同步的问题，建立一种新的微惯导/毫米波/红外复合制导体制，研究了该体制下多传感器异步信息融合的时间同步和空间配准问题；提出一种自适应Unscented卡尔曼滤波算法，该算法采用预测残差构造状态模型误差统计量，通过自适应因子调整状态模型信息对状态参数估值的贡献，有效控制状态模型噪声异常对状态参数估值的影响。将提出的算法应用到微惯导/毫米...
故障特征选择与特征信息融合的加权KPCA方法研究
特征信息融合 加权核主成分分析 故障诊断
2014/8/6
针对旋转机械振动故障特征与故障类别间不完全对应问题，以双跨转子系统12个通道的故障信息集合为研究对象，提出一种基于加权核主成分分析的故障敏感特征集合提取方法。通过对每个通道的振动信号进行时域、频域、时频域的特征提取，得到一种描述双跨转子系统的原始故障特征集合。采用多准则特征选择方法对这种原始故障特征集合进行特征属性筛选，得到一种利于故障分类的敏感特征集合。对这12个通道的敏感特征集合进行信息融合处...
DR/GPS组合导航非线性自适应信息融合算法研究
数据融合 DR/GPS组合导航 自适应 非线性
2014/4/17
针对实际工程中组合导航系统采集数据融合处理问题，建立了系统实测数学模型，提出了基于非线性系统的自适应信息融合算法，将系统未建模部分及高阶项作为噪声项与状态向量进行耦合估计，改善滤波算法对模型误差以及噪声假设的敏感性，通过仿真对比验证算法改进前后的效果，并用于DR/GPS组合导航系统。实验结果表明提出的数据融合算法能够提高系统的精确性，具有一定的实用价值。
针对气路可测信息的有限性及不确定性易导致航空发动机气路分析结果准确度和精度不高的问题,提出了一种基于贝叶斯网络的多源诊断信息融合机制,以提高气路部件故障诊断的准确度和精确度.介绍了基于贝叶斯网络的气路分析方法,在此基础上提出了改进的用于多源诊断信息融合的气路分析贝叶斯网络,即以常规的气路可测参数为主,而其他诊断信息则借助故障模式先验概率表引进贝叶斯网络,实现多源信息的融合.仿真实验表明:通过融合多...
利用分步Kalman滤波器的自主定轨信息融合算法
自主导航 信息融合 分步Kalman滤波 用户测距误差
2014/4/11
将星敏感器/红外地平仪的天文定轨信息与星间观测进行信息融合是消除基于星间链路自主定轨中星座整体旋转问题的有效途径。针对两种定轨方法精度相差较大导致融合效果较差的问题，提出了一种分步 Kalman 滤波算法。该算法利用星敏感器观测信息能够有效修正旋转参数的特点，将星敏感器观测信息和星间观测信息进行分步处理和最优信息融合以消除自主定轨算法中存在的星座整体旋转误差，提高定轨精度。通过对Walker星座的...
第四届中国信息融合大会征文通知
第四届 中国 信息融合大会 征文通知
2012/1/10
为了促进我国信息融合技术的发展，深化信息融合理论和技术的研究与应用，广泛加强交流与合作，定于2012年9月21-23日在武汉召开“第四届中国信息融合大会”,由中国船舶重工集团公司第七○九所承办。这是该大会连续三届由高等院校承办后，首次由工业部门科研院所承办。届时将邀请国内著名专家就信息融合的关键技术和未来发展方向做大会报告，并诚邀国内长期从事信息融合领域研究的高等院校、科研院所的研究团队就当前信息...
利用航空发动机状态监测信息,考虑到信息本身具有的误差性和随机性等特点,采用贝叶斯线性模型融合了监测信息,实现了综合利用多源信息的进行航空发动机性能衰退评估;以性能衰退评估结果为输入变量,建立基于Gamma随机过程的可靠性评估模型,预测在指定性能可靠性水平下的剩余寿命.通过算例,分析了不同监测参数对剩余寿命预测的影响.该方法能将性能监测与可靠性分析集成到一个框架中,充分利用了多种状态监测信息,结果更...
基于小波辅助的GPS/SINS组合导航系统故障检测与信息融合算法
组合导航 小波变换 故障检测 融合算法
2016/9/20
针对GPS/SINS 组合导航系统可能出现故障的问题，提出一种基于小波辅助的组合导航系统故障检测与 信息融合算法。将卡尔曼滤波器的估计误差进行相应的多小波故障检测分析，在较短时间内发现故障点进而降低虚 警概率；若GPS 发生软故障，利用改进的自适应算法进行信息融合，进而保证系统的滤波精度、容错能力和可靠性。 仿真结果验证了该方法的有效性。
中国航空学会信息融合分会成立会议暨第三届中国信息融合
中国航空学会信息融合分会 第三届 中国信息融合
2011/8/17
2011年8月5日至7日，中国航空学会信息融合分会成立会议暨第三届中国信息融合大会在西安召开。此次会议由中国航空学会信息融合分会主办、西北工业大学承办，西安交通大学、中电14所、中电10所、中航洛阳电光设备研究所、杭州电子科技大学、海军航空工程学院等单位协办。
第三届中国信息融合学术年会征文通知
第三届 中国信息融合 学术年会
2010/12/17
由中国航空学会信息融合分会主办、西北工业大学承办的第三届中国信息融合学术年会（The Third Chinese Information Fusion Conference, CIFC’ 2011 ）定于2011 年8 月4－7 日在陕西省西安市召开。本次会议将聚集国内从事信息融合理论与应用研究的科研人员，广泛开展学术交流，研究发展战略，进一步加强我国信息融合领域的交流与合作，共同促进信息融合理...
基于Bayesian估计的整体和局部信息融合的损伤识别
损伤识别 信息融合 整体和局部信息 Bayesian理论 结构健康监测
2014/1/14
在结构损伤识别中,如何充分利用整体和局部传感器测试得到的信息来增加结果的准确性是一个值得研究的问题。该文提出基于Bayesian 理论的结构整体局部信息融合的损伤识别方法。首先根据Bayesian理论建立了关于频率、位移模态和应变模态结构损伤的概率模型,静态应变信息提供了Bayesian理论的先验信息,使该概率模型充分利用了各种传感器信息;然后为了减少计算量,采用分步损伤识别的方法,在采用模态应变...
首届全国信息融合学术年会
首届 全国信息融合 学术年会
2009/12/4
由中国航空学会主办，海军航空工程学院承办，中航工业光电所火力控制技术国防科技重点实验室、C4ISR技术国防科技重点实验室、杭州电子科技大学协办的首届全国信息融合学术年会于2009年11月6日至9日在烟台隆重召开。来自国内航空、航天、船舶、电子等领域41家单位从事信息融合研究与应用的专家学者共136名代表参加了会议。其中包括中国工程院陈鲸院士、中国科学院杨元喜院士等26位我国信息融合领域的著名专家。...