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同济大学城市轨道交通结构设计与施工课件第5章第6节 支护结构与主体结构相结合的结构设计
同济大学 城市轨道交通结构设计与施工 课件 第5章 第6节 支护结构与主体结构相结合的结构设计
2019/5/10
同济大学城市轨道交通结构设计与施工课件第5章第6节 支护结构与主体结构相结合的结构设计。
同济大学城市轨道交通结构设计与施工课件第5章第4节 支护结构选型与设计。
肋梁-桩-锚支护结构有别于传统桩锚支护结构，前者在传统排桩上增设了竖向肋梁。为解决肋梁桩锚支护结构中锚索拉力计算问题，以变形协调理论为基础，根据肋梁、桩和锚索这3种支护结构在共点时水平位移相等，构建肋梁-桩-锚索共同支护作用下锚索拉力计算理论模型，并将该模型应用于某深基坑工程的锚索拉力计算。研究结果表明：基于该理论模型求解得到的锚索拉力小于传统桩锚支护结构锚索拉力，与工程实际结果更加接近；由于有肋...
框架通风锚管多年冻土边坡支护结构是基于“积极保护冻土”的原则提出的一种同时具备通风降温功能和锚固功能的新型多年冻土边坡支护结构，为了推动该结构在工程中的应用，现对其降温效果进行研究。首先，对通风锚管与土体之间的管壁换热机制进行分析，得出考虑风速影响的管壁热流密度计算公式；然后建立通风锚管径向传热模型，以管壁热流密度作为锚管边界条件，通过摄动方法求解，得出径向冻结锋面扩展的降温效果评价指标；同时，基...
深基坑框架预应力锚杆微型钢管桩联合支护结构力学特性分析
土力学 深基坑 框架预应力锚杆微型钢管桩 牵连效应 弹性地基梁 有限差分法
2019/3/4
针对深基坑工程在施工场地狭窄和存在回填未固结土及土质松散地区施工时遇到的难题，提出框架预应力锚杆微型钢管桩联合支护结构，对其结构构成和工作机制进行详细探讨。基于温克尔弹性地基梁理论，建立锚杆张拉阶段和正常工作阶段时框架预应力锚杆微型钢管桩与土体相互作用的计算模型，并利用位移法和有限差分法进行求解；借助ADINA有限元软件对该联合支护结构的支护效果和力学特性进行分析，将理论值与模拟值进行对比。结果表...
为解决隧道大变形初期支护因受力过大而破裂问题，通过理论分析和试验验证，自主研发利用材料峰后性能实现能量释放的“限制支护阻力阻尼器”，简称“限阻器”。通过室内试验和工程调研，确定限阻器设计参数，制定由限阻器组成的限阻耗能型支护的设计和施工方案，并应用于工程实践，得到以下结论：(1) 在应对隧道大变形等高能问题时，支护理念应从传统的大刚度、强支护转变为允许围岩变形、控制围岩能量释放的限阻释能型支护；(...
东南大学土木工程学院土木工程施工课件 土木工程施工（下）——支护结构计算。
主要从砂卵石地层的分类特征、特殊结构及场内施工条件等三个方面，对基坑支护结构设计及施工工艺选择，进行深入、系统的分析论证，力求在砂卵石地层中的基坑支护设计方案更科学、可行、经济。
对于预应力锚杆支护结构的稳定性分析与计算,尤其是考虑预应力对稳定性的影响时,尚无有效的方法,很少有文献给出有效的定量分析。由大量文献的定性分析可知,锚杆施加的预应力对边坡稳定性的提高起到积极的作用。由于预应力在土体中引起的附加应力,使得土体的应力状态发生改变,从而使边坡的稳定性发生变化,稳定性得到提高。将预应力作为集中力分解为水平分力与竖向分力,估算其在土体中的附加应力,从而分析和计算边坡的稳定性...
深井软岩及动压巷道支护难度大，传统的支护方式已难以满足需要。为此研发钢管混凝土支架，在实验室测试支架的力学性能，试验支架采用f140 mm×4.5 mm钢管和C40混凝土，由4段构成，接头采用套管连接。在侧向约束、纵向点载荷加压条件下，试验支架的极限承载力为1 504.1 kN，纵向极限压缩变形为82.65 mm，破坏方式为钢管材料屈服破坏。与U型钢支架相比，钢管混凝土支架支护反力大、性价比优越。...
针对浅埋偏压连拱隧道施工中出现的受力非对称问题，结合药水峡连拱隧道的实际情况，通过有限元分析与现场监测，分析浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构的受力性状，采用非对称设计方法对支护结构进行优化。结果表明：对浅埋偏压连拱隧道支护结构进行非对称设计施工是可行的；连拱隧道先施工洞室的受力大于后施工洞室，此结果与隧道偏压状态关系不明显；浅埋偏压连拱隧道围岩压力分布宜按圆形洞室的径向荷载考虑。因此，在进行类似浅埋...
针对新型疏排桩-土钉墙组合支护结构，以疏排桩间抛物线土拱轴线和平面主动滑裂面假设为基础，阐述了疏排桩-土钉墙组合支护原理，对支护结构拱前滑裂土体失稳破坏、土拱自身强度与失稳破坏和结构整体失稳破坏三种破坏模式进行了探讨，推导了土钉墙荷载分担比、局部稳定性和整体稳性计算式。参数分析表明：土钉墙荷载分担比随土体强度的提高而减小，随疏排桩间距与基坑深度比值的增加而增加，支护结构稳定性随疏排桩间距与基坑深度...
不平衡基坑支护结构有限元分析及优化设计
ANSYS软件 不平衡基坑 开挖深度 优化设计
2009/11/3
针对目前工程实际中存在的大量的基坑不平衡开挖现象，提出了基于通用有限元程序ANSYS的二维分析模型．分别计算分析了开挖深度不同、外加荷载不同、两侧土质不同等三种情况下支护结构的内力和变形，并总结出了一些基本规律．最后对一工程实例进行了优化设计计算．其计算结果表明，其计算分析及优化设计是可行的，在实际工程有一定的应用价值．
不平衡基坑支护结构有限元分析及优化设计
支护结构 基坑
2009/11/2
针对目前工程实际中存在的大量的基坑不平衡开挖现象，提出了基于通用有限元程序ANSYS的二维分析模型．分别计算分析了开挖深度不同、外加荷载不同、两侧土质不同等三种情况下支护结构的内力和变形，并总结出了一些基本规律．最后对一工程实例进行了优化设计计算．其计算结果表明，其计算分析及优化设计是可行的，在实际工程有一定的应用价值．