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武汉理工大学智能交通系统研究中心于2000年8月成立，属于跨学科、跨学院的学术研究机构。2004年成为武汉理工大学的二级实体单位，为独立运行的科研机构。2006年获批成立水路公路交通安全控制与装备教育部工程技术研究中心。2014年获批组建国家水运安全工程技术研究中心，2023年获批建设水路交通控制全国重点实验室，2023年获批交通信息与安全教育部工程研究中心。
中国科学院合肥物质科学研究院专利：一种智能车辆感知能力测试平台的数据同步方法
中国科学院合肥物质科学研究院专利：智能化铁路信号电源切换模块
中国科学院合肥物质科学研究院 专利 智能化 铁路信号 电源切换模块
2023/12/14
中国科学院合肥物质科学研究院专利：智能化铁路信号电源切换模块
中国科学院深圳先进技术研究院专利：智能交通系统信息采集器
中国科学院深圳先进技术研究院 专利 智能交通系统 信息采集器
2023/11/23
中国科学院深圳先进技术研究院专利：智能交通系统信息采集器
中国科学院深圳先进技术研究院专利：智能多模式电动汽车能量更换站
中国科学院深圳先进技术研究院 专利 智能多模式 电动汽车 能量更换站
2023/11/23
中国科学院深圳先进技术研究院专利：智能多模式电动汽车能量更换站
中国科学院合肥物质科学研究院专利：一种车辆行驶智能预警系统
中国科学院合肥物质科学研究院 专利 车辆行驶 智能预警系统
2023/11/17
中国科学院合肥物质科学研究院专利：一种车辆行驶智能预警系统
齐鲁理工学院智能制造与控制工程学院刘圣田教授（图）
齐鲁理工学院智能制造与控制工程学院 刘圣田 教授 车辆系统动力学 车辆结构 设计理论
2024/3/25
刘圣田，硕士，教授，毕业于吉林工业大学。主要研究车辆系统动力学，车辆结构与设计理论。
2023年10月25日，2023年度中国汽车工程学会年会（SAECCE 2023）在北京召开，会上公布了2023年度中国汽车工程学会会士增选名单。经所在单位评选推荐、会士评选委员会评审、常务理事会审议通过，东南大学机械工程学院学院殷国栋教授成功当选。
近日，2023年中国汽车工程学会博士学位论文选编结果揭晓，东南大学机械工程学院殷国栋教授指导的2022届博士毕业生董昊轩荣获“优秀博士学位论文奖”，获奖博士学位论文题目为《面向信号灯控路口的智能网联汽车经济性通行车速动态优化》。
真正实现交通智能化，交通大模型是解题关键（图）
交通 智能化 大模型
2023/11/18
党的二十大报告提出，要“加快建设交通强国”，大模型的出现给中国交通强国建设注入新的动力。2023年9月25日，由交通运输部主办的全球可持续交通高峰论坛（2023）在北京召开，这是交通领域官方最高规格大会，包括多国交通部门官员、交通行业专家学者和企业高管在内的千余名嘉宾参加活动，探讨交通领域互联互通与绿色低碳发展。
中国科学院合肥物质科学研究院专利：一种智能车辆的自动驾驶装置及控制方法
中国科学院合肥物质科学研究院专利：一种基于先验地图的智能车定位方法
中国科学院合肥物质科学研究院专利：一种智能车辆规划能力测试平台
中国科学院合肥物质科学研究院 专利 智能 车辆规划 能力测试平台
2023/8/30
中国科学院合肥物质科学研究院专利：一种智能车辆规划能力测试平台