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2022年5月13日至5月15日，由中国合格评定国家认可委员会（CNAS）委派评审专家组，依据相关标准和要求对长安大学筑路机械测试中心进行了国家资质认定与实验室认可二合一复评审，本次评审组专家由组长谢华、组员李京忠组成。受疫情影响，本次复评审采用现场评审+远程评审相结合的方式。5月13日上午，复评审首次会议在南校区工程机械学院二楼会议室召开，长安大学实管处副处长张雷、工程机械学院院长兼长安大学筑路...
西安筑路机械测试中心
西安筑路机械测试中心 筑路机械测试
2022/5/19
西安筑路机械测试中心于1983年11月正式成立,原名为“交通部筑路机械测试中心”，由交通部（83）2035号文批准，为交通部指定的负责执行国家和行业标准的有关筑养路机械的试验及检测机构。1999年根据交通部体制改革的规定，中心改名为“西安筑路机械测试中心”，其性质和任务不变；2001年3月长安大学（原交通部所属西安公路交通大学）发文成立“长安大学筑路机械测试中心”与“西安筑路机械测试中心”。中心的...
随着我国沥青路面再生工程规模不断扩大，对沥青再生设备、材料与技术应用提出了更高要求。为进一步总结近年来再生工程中的经验以及解决实际问题，推动我国公路建设与养护事业的发展，我会决定召开“中国公路学会筑路机械分会2019年年会暨再生设备与材料应用技术研讨会”。
我国特殊地质地区筑路技术国际领先
特殊地质地区 筑路技术 国际领先
2013/4/19
近年来，我国交通运输行业通过实施科技强交战略，针对交通基础设施建设与维护、安全保障、节能环保等重点领域急需的共性和核心技术，组织实施了一大批国家和行业重大科技项目，取得了一系列具有国际领先水平的重大科技成果。其中，长大桥隧建设技术跻身世界先进行列，特殊地质地区筑路技术整体水平处于国际领先地位。
川藏公路：中国筑路史上工程最艰巨的公路之一（图）
川藏公路 中国筑路史 工程艰巨
2011/11/14
川藏公路是川康和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。
中国工程机械工业协会筑路机械分会2009年年会
中国工程机械工业协会 筑路机械分会 2009年 年会
2009/4/21
面对世界经济危机，国务院制订了十大产业调整振兴规划，筑路机械工业面对着新的机遇和挑战。为适应新形势的发展，我会定于2009年4月18—20日在江苏溧阳召开2009年年会。
青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术
青藏铁路 气候变化 筑路技术
2008/7/1
气候变化对高温高含冰量冻土影响显著，因此，青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响。为了减缓、适应气候变化的影响，解决高温高含冰量路基稳定性问题，修建青藏铁路时提出了冷却路基、降低多年冻土温度的设计新思想。该筑路工程技术通过采用调控热的传导、辐射和对流以及综合调控措施达到降低多年冻土温度、适应气候变化的目的，最大限度地确保多年冻土区路基的稳定性。
北京公路学会与筑路机械专业委员会联合举办国际技术交流现场会
2008/1/17
2005年4月6日，北京公路学会和筑路机械专业委员会与日本三和机材株式会社，在本式"市长之家"举办SMW工法基础工程现场会技术交流会，参加技术交流会的有市路政局、市城铁公司、市政公司、公联公司、城建公司、住宅公司、地铁公司、中铁一局、四局、十七局、交通大学、工程设计等会员和专家100余人参加。会上日本三和集团的专家介绍了该集团的机械性能、特点，在世界各地的新工艺，先进的施工方法以及其设备、工法在国...
本文从美国的筑路运动入手，分析了交通运输尤其是铁路运输对早期美国经济发展的重要作用，得出了交通运输对经济发展的制约作用，并针对我国交通运输业的现状提出了有利于我国经济腾飞的交通运输业发展对策。
【发布单位】82502
【发布文号】-----------
【发布日期】1985-08-15
【生效日期】1985-08-15
【失效日期】-----------
【所属类别】地方法规
【文件来源】-----------
陕西省关于制止开荒和在采矿、筑路等基本
建设中做好水土保持工作的暂行规定
（１９８５年８月１５日） 第一章 总则
第一条 为了制止开荒，防止在采矿、...
潍坊市公路局开发出筑路机械 填补国内空白
潍坊市 公路局 筑路机械 清理机
2007/2/2
潍坊日报2007年2月2日报道 日前，潍坊市公路局自主研发成功了一种除浆拉毛清理机，并向国家知识产权局申报了三项专利，该机械的成功研发，填补了国内筑路机械市场的一项空白。
新疆采用新技术解决沙漠筑路难题
新疆 沙漠筑路
2005/1/24
新华社乌鲁木齐2005年1月22日电 风积沙一直被视为沙漠筑路的难题，现在这个技术难题终于被攻克了。新疆建通工程建设监理有限公司经过5年的探索和实践，终于研究出一种利用风积沙修路的新方法。此项名为“盐渍土地区公路风积沙筑路技术”，将风积沙和盐渍土混合起来，用化学方法进行层层加固，只要把风积沙的含盐（碱）量、含泥量控制在标准范围内，用覆膜隔断地下水的侵蚀，埋在路基里和公路两边，公路就会变得更加稳固...