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湖南中大创远数控装备有限公司研发的CY15C小模数螺旋锥齿轮干切机，是六轴六联动干切全功能型机床，可高刚度、高精度、高效率加工延伸外摆线等高齿和圆弧收缩齿的各种螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮。在机床正常加工条件下，铣齿精度达到GB/T11365-1989锥齿轮和准双曲面齿轮精度标准规定的5级精度，齿面粗糙度达到Ra1.6。
2021先进会员（质量十佳）| 湖南中大创远数控装备有限公司：YKA2260全数控螺旋锥齿轮铣齿机（图）
质量十佳 中大创远 YKA2260 全数控 螺旋锥齿轮 铣齿机 全功能型机床
2023/7/5
YKA2260是六轴六联动干湿切两用全功能型机床，可高刚度、高精度、高效率加工延伸外摆线等高齿和圆弧收缩齿等各种螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮。在机床正常加工条件下，铣齿精度达到GB11365-89锥齿轮和准双曲面齿轮精度标准规定的5级精度，齿面粗糙度达到Ra1.6μm。YKA2260是一款螺旋锥齿轮干切机床，可以全面满足国内市场对高端螺旋锥齿轮制造技术和装备的需求。自上市之日，YKA2260销量扶摇直...
关于征求《锥齿轮和准双曲面齿轮几何学》等5项国家标准的通知
锥齿轮和准双曲面齿轮几何学 国家标准 锥齿轮 准双曲面齿轮 几何学
2022/8/21
根据国家标准化管理委员会修订计划，全国齿轮标准化技术委员会秘书处已组织完成了《锥齿轮和准双曲面齿轮几何学》等5项国家标准的征求意见稿，现公开征求意见。如有意见请填写《意见反馈表》,并于2022年10月6日前将书面意见以电子邮件等形式反馈给全国齿轮标准化技术委员会秘书处。回函请务必留下您的姓名、单位名称及联系方式，便于起草人与您联系。
基于Ease-off的螺旋锥齿轮齿面分区修形方法
螺旋锥齿轮 Ease-off 分区修形 齿面接触
2019/3/6
为预控双重螺旋法加工的螺旋锥齿轮的啮合性能，研究基于Ease-off的螺旋锥齿轮齿面修形方法。用大轮理论齿面展成得到小轮共轭齿面，基于预设的对称抛物线传动误差和接触迹，将齿面划分为小端、中间接触区、大端共3个区域，并基于局部共轭原理沿啮合线方向对3个区域进行3段抛物线修形，得到目标齿面；采用Ease-off齿面接触分析方法，对得到的目标齿面啮合性能进行分析。研究结果表明：传动误差的形状、幅值、接触...
采用Mo中上限、Cr中下限的成分设计，采取严格控制钢中非金属夹杂物，减少钢中T.O、S及Ti含量，增大初道次压下量消除锭型偏析等工艺措施，开发生产了锥齿轮用22CrMoH2钢。质量分析表明，钢材成分均匀，淬透性满足要求，锭型偏析0～1.0级，晶粒度7.5～8.5级，各类夹杂物≤1.5级，锥齿轮渗碳热处理后变形量综合合格率92.55%，各项技术指标满足协议要求。
弧齿锥齿轮接触印痕面积的定量分析
弧齿锥齿轮 接触印痕 图像处理
2018/1/27
为解决传统“目测法”定性分析弧齿锥齿轮接触印痕的不足，利用高清摄像头采集弧齿锥齿轮接触印痕图像，使用Matlab图形图像处理工具箱对图像进行定量分析，获得弧齿锥齿轮接触印痕面积占比。通过实例获取接触印痕面积占比与安装距的关系，验证了方法的可行性。
安装距可调的锥齿轮副传动误差测量
锥齿轮副 传动误差 单面啮合 安装距 统计过程控制(SPC) 测控软件
2016/7/28
由于在齿轮副的最佳啮合位置处测量齿轮副的单面啮合可精确得到锥齿轮副的传动误差，本文研究了锥齿轮副最佳安装距的调整方法，并开发了相应的传动误差测控软件。介绍了在最佳安装距位置对锥齿轮副进行单面啮合测量的原理，描述了通过传动误差分析、频谱分析和精度等级评定对传动误差进行评定的方法。利用统计过程控制（SPC）法对锥齿轮副的切向综合总偏差和一齿切向综合偏差进行了工艺评定和过程监控。然后，设计了基于最佳安装...
考虑摩擦的摆线锥齿轮参数激励振动特性研究
摩擦 参数激励 响应关系曲线 峰值频率漂移
2014/10/8
考虑摩擦与参数激励影响建立摆线锥齿轮副啮合模型。以齿轮副啮合点间沿啮合线相对位移为广义坐标，用Lagrange原理建立主、从动齿轮扭转振动平衡方程，通过降阶、解耦及归一化获得系统动力学方程。采用四五阶Runge-Kutta法对动力学方程求解，给出摩擦因子对轮齿啮合点位移响应关系曲线；基于系统参数激励，对比分析有无摩擦时阻尼水平、外载荷、传递误差、刚度及激励频率对振动特性影响规律，给出相应参数激励下...
提出一种基于齿面拓扑结构的齿面曲率干涉判断方法,通过构造两齿面拓扑偏差判断齿面曲率干涉.这种方法不仅可以直观地判断是否发生齿面曲率干涉,而且可以对其实际啮合位置进行预判.对一对弧齿锥齿轮齿面曲率干涉进行了计算,分析结果显示小轮工作面大端、小端和齿顶曲率干涉,齿面印痕应位于大端和小端,小轮非工作面齿顶曲率干涉.在数控铣齿机加工该弧齿锥齿轮副并检测齿面印痕,工作面齿面印痕位于小轮大端和小端,非工作面小...
真实齿面的螺旋锥齿轮动传动误差研究
真实齿面 转速 弹性支撑系统
2014/8/13
基于螺旋锥齿轮系统动力学、几何性质，提出了一种分析真实齿面螺旋锥齿轮传动误差的方
法。本方法是基于 ABAQUS 软件，考虑了材料阻尼、转速、惯量等因素，进行了有弹性支撑的真实齿面的螺旋锥齿轮动传动误差分析。对比真实齿面（含齿面误差的齿面）啮合和纯理论齿面啮合的动传动误差，结果表明齿面误差对动传动误差的影响较大。改变齿轮的转速发现：转速越快，齿轮啮合初期传动误差值波动越大。加入弹性支撑系统后，动...
根据高阶传动误差和齿面印痕的设计需求，提出基于共轭齿面修正的齿面设计方法。采用与大轮齿面完全共轭的小轮齿面为基准面，根据预设的高阶传动误差对齿面进行一次修正；在此基础上根据接触印痕的需求对齿面进行两次修正，通过对全齿面几何形状的精确控制实现高阶传动误差和齿面印痕的精确控制.算例结果表明，传动误差为6阶曲线，幅值为3.1"，接触迹线与根锥的夹角接近25°。通过数字化滚检方法分析，结果显示：传动误差的...
弹性支承下弧齿锥齿轮齿面接触特性的理论与实验研究
弹性支承 弧齿锥齿轮 接触分析 接触实验
2013/7/6
航空发动机采用弹性支承后，转子弹性变形会造成主传动弧齿锥齿轮相对位置的变化，从而影响齿面接触性能。针对某型涡喷发动机转子系统，分析求解了弹性支承下齿轮安装处的变形，并将其等效地转化为齿轮副间的安装距偏差，在此基础上，完成了弧齿锥齿轮齿面接触特性分析。在转子系统模拟试验台上，对发动机主传动锥齿轮接触性能进行了实验研究。分析与实验结果同时表明支承刚度对齿面接触区和传动误差皆有很大影响。
正常润滑条件下弧齿锥齿轮传动系统热变形对齿轮侧隙的影响
弧齿锥齿轮 热变形 侧隙 润滑
2016/6/6
以某型直升机尾减速器弧齿锥齿轮传动系统为对象，建立该齿轮传动系统温度场仿真计算模型，计算获得在正常润滑条件下该齿轮传动系统的稳态温度场。基于当量齿轮原理，将弧齿锥齿轮副等效为法面当量直齿圆柱齿轮副，其啮合侧隙将直接反映在法面当量直齿圆柱齿轮副的端面上。利用热弹性力学原理，计算分析了正常润滑条件下传动系统的热变形对弧齿锥齿轮副啮合侧隙的影响，并得到了相关结论。为考虑热变形时正确确定弧齿锥齿轮副侧隙、...