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武汉理工大学道路勘测设计课件第四章 纵断面设计
重庆交通大学道路路勘测设计课件第四章 纵断面设计
重庆交通大学道路勘测设计课件第四章 纵断面设计
本文重点介绍了节能线路纵断面设计方法。文章认为将车站间距大于1.3km的区间,设计为车站高,区间低的凸型纵断面,在车站两端设置合理的加速坡道。使列车出站时处于下坡道上加速快、列车进站时处于上坡道上制动停车快,这样可有效地降低列车牵引电能消耗。文章通过大量的列车牵引计算图,分析了一些典型线路纵断面的运行效果,认为在车站两端设置-22‰—-26‰的加速坡道,可以降低列车牵引电能消耗约20%—25%。...
长安大学道路勘测设计课件第三章 纵断面设计
长安大学道路勘测设计课件第三章 纵断面设计

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