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通过对飞机阻力伞系统外场使用中故障和事故的分析,用“人-机工程”思想进行了一系列的“防错设计”。经过对“故障树”的分析,说明该系统故障率大幅度下降,大大提高了系统的安全性。容错性和可靠性。使用实践也证明该设计减少和防止了飞行中的很多故障及严重事故。
山东建筑大学热能工程学院水力学课件第四章 水流阻力和水头损失。
应用彩色多普勒超声检测早期移植肾段动脉血流阻力指数(RI),并探讨其对远期预后的影响。方法 对299例肾移植术后患者资料进行回顾,门诊随访至少3个月。根据RI将入选病例分为A组(RI≥0.8)、B组(RI<0.8)。结果 与B组相比较,A组病例在接受肾移植手术时的年龄和供肾者年龄更大(P<0.001),术前存在更严重蛋白尿(P=0.01)。移植肾RI与供肾者年龄、受肾者年龄及24 h尿蛋白量之间存...
日本开发减少船舶航行阻力新方法
日本开发 减少船舶航行阻力 新方法
2013/7/15
据日本《日刊工业新闻》报道，日本大阪府立大学海洋系统工学领域池田良惠教授的研究组开发成功利用循环空气减少船舶航行阻力新方法。研究组使用装有循环空气槽的船体模型，通过各种测试装置对船舶的航行阻力进行了研究。通常，为了减少船舶航行的阻力，需要尽可能减少船体的浸水面积。目前已有应用的“空气润滑法”是通过从船底排出气泡的方法减少船体的摩擦阻力，大约可节省10%的燃料。但由于气泡难以覆盖整个船底，其节能效果...
离心通风器通风阻力的影响因素
回归分析 计算流体力学数值模拟
2014/12/11
为分析航空发动机离心通风器通风阻力的影响因素，应用计算流体动力学（CFD）和雷诺应力模型（RSM）对离心通风器内流场进行数值计算.比较相同工况下通风阻力的计算与试验值，保证模型的适用性.通过计算得到不同工况和结构的足够拟合数量的离心通风器阻力值，对数据进行二元二次空间趋势面回归分析.结果表明：流量和转速的增加都带来更大的通风阻力；通风孔偏心设计与减小辐板顶圆半径可以减小通风阻力，通风孔偏心设计存在...
论体育体制改革的双重阻力
体育管理 绝对阻力 相对阻力
2015/8/18
当今的体育体制改革面临来自既得利益集团和改革阵痛期的双重叠加阻力。来自既得利益集团的阻力称之为相对阻力，因其掌握着体育政策制定的决策权和话语权，对体育体制改革产生强大阻力。来自改革阵痛期的阻力具有人人利益受损的特点，所以称之为绝对阻力，因绝大多数社会公众远离体育政策的决策过程，对体育体制改革产生的阻力有限。针对被永久剥夺利益的特殊利益集团只能以强大的压力迫使其接受改革，除此之外的相对阻力可以采用补...
为提高某军用越野车辆在软路面的机动性，提出一种基于滚动阻力实时监测的软路面识别方法。利用软路面测量的特征参数计算出土壤"圆锥指数"（cone index,CI）；依据贝克的地面力学"压力-沉陷"公式获得主要由土壤压实阻力构成的车轮滚动阻力系数；通过实时监测车辆和发动机动的运行状态，基于车辆纵向力平衡方程，根据发动机的输出扭矩计算车辆当前行使路面的滚动阻力系数，并与软路面滚动阻力系数临界阈值进行对比...
通过实验测量了不同雷诺数（80000~260000）情况下整个涡轮机匣腔内的压力分布，总结了涡轮机匣腔内压力分布和流动阻力特性.实验结果表明：①在腔二到腔三的过渡区域，压力下降非常明显，压力损失较大；②随着雷诺数的增大，静压系数有增大的趋势，增大的幅度在19%以内；③随着雷诺数的增大，总压损失系数变化较为平稳，变化范围在10%以内.
平流层飞艇尾部形状对气动阻力的影响
动量边界层厚度 尾涡结构
2015/5/12
为了研究平流层飞艇尾部动量边界层厚度与尾涡结构,应用LES(大涡模拟)方法计算了零攻角工况下飞艇绕流场,并对LOTTE和M-LOTTE两种飞艇进行了对比分析.采用Q分布和涡量描述回转体尾涡结构,根据Q分布可以确定M-LOTTE飞艇较LOTTE飞艇尾部分离区显著减小;并分析了回转体的轴对称曲面动量边界层厚度对飞艇气动阻力的影响,随着飞艇尾部厚度逐渐减小,动量边界层厚度逐渐增大,M-LOTTE飞艇尾部...
飞机燃油管道中的润湿阻力及其光学测量
润湿阻力 燃油管道 表面张力 反射光斑
2016/8/17
文中建立一种激光测量燃油管道润湿阻力的方法及实验装置。得到了小流管条件下润湿阻力大小的解析表达式，即液体表面斜率与反射亮场及入射光通光半径之间的解析关系。根据弯曲液体表面光反射原理及光电自动检测原理，建立了润湿阻力的激光测量实验装置。依据激光反射图样光斑大小可以测出液面的斜率和液面与管壁的接触角。再根据润湿阻力的解析式，得到了润湿阻力大小。实验上，观察到特殊的弯曲液体表面激光反射图样，该图样为圆形...
为了得到具有最小阻力系数的空心弹外形,基于雷诺平均方程以及二阶AUSM 格式,对不同空心弹气动外形的二维流场以及气动力进行了数值计算,得到了不同外形条件下空心弹的内外流场特性,以及阻力系数变化曲线与最小阻力系数的空心弹气动外形。另外,分别对具有最小阻力系数的空心弹与常规空心弹的超声速流场进行了数值模拟,对比分析了二者流场结构的异同,数值验证了具有最小阻力系数弹型的减阻效果,可为相关研究提供参考。
采用浮阻力模型对不同加速度历史、不同密度比条件下Rayleigh-Taylor不稳定性诱发的物质渗透边界的演化过程进行了计算,揭示了该混合在常加速度和复杂变加速度情况下不同的发展规律,以及气泡和尖顶演化的不对称性随密度比的增大而增强的特性。通过与实验结果的比较分析,验证了该文中模型参数的选取、方程中现象学比例因子的添加和模型假设是合适的。这些结果为将浮阻力模型直接应用到相关的工程设计,取代现有的经...
研究了小型采样器在月表低气压低重力环境下对浅层月壤的铲挖阻力预测及参数优选问题。通过分析采样器铲斗—月壤间的相互作用，结合三轴试验仿真得出的月壤抗剪特性和弹塑性本构关系，分别对采样器的铲斗底面推移阻力和侧壁切削阻力进行了推导，实现了对月壤铲挖阻力的预测。在此基础上，以月壤铲挖阻力和收集速率为评价依据，针对0.2m深度以内的浅层月壤采样任务，利用自适应遗传算法确定了不同尺寸铲斗的最优铲挖参数。仿真结...
使用类别形状函数变换（CST）参数化方法对超声速翼身组合体的机身和机翼外形进行参数化表示，在充分利用机翼与机身之间气动干扰的基础上提出了基于远场组元的机翼和机身激波阻力协同优化（CoFCE）算法，并对其计算量和优化结果同机翼和机身外形交替进行优化的扩展的远场组元（EFCE）激波阻力优化方法开展对比。研究结果表明：随着参数数量的增加，CoFCE算法的计算量更大，其优化效果明显优于EFCE算法;经过C...