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近日,研究生院公布了2022年校优秀硕士学位论文评选结果,江苏科技大学机械工程学院9篇论文入选,入选篇数位列全校第一,其中学术硕士学位论文2篇、专业硕士学位论文7篇,获评数量为历年之最。学位论文水平是研究生培养水平的综合体现,是对研究生培养过程质量把关的有效检验。学院始终坚持以“深化内涵、提升质量”为核心目标,不断创新研究生培养和管理模式,落实立德树人根本任务,注重学生创新能力培养。通过加强导师队...
日前,由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所谌志新等人发明的“一种拼接升降式海域养殖网箱”获中国发明专利授权,专利号:ZL 2017 1 0656245.3。
中国通用机械工业协会章程。
“海洋装备动力分析与结构设计研究团队”隶属于哈尔滨工程大学机电工程学院,已经发展了10余年的历史,团队现有教授1名,预聘教授1名,副教授1名,在读博士研究生11名,硕士研究生22名。团队围绕海洋工程军品/民品减振降噪理论、爆炸冲击分析、结构优化设计和海洋柔性管缆结构分析设计及实验验证等方面,开展相关研究性工作和技术支持。在团队带头人史冬岩教授的带领下,团队承担国家级10余项以及省部级项目10余项,...
广东省智能无人船与系统技术工程研究中心于2017年经广东省科技厅批准成立。在海洋工程装备智能制造技术、智能测控装备、自主性能测试、结构安全与运维等方面开展研究,并应用于智能无人艇/船、智能半潜装备、智能运输船、智能海洋平台等领域。
美国核潜艇在中国南海“撞山”,造成潜艇前部的压载舱损坏,不得不在水面航行。美国军方一口咬定是地形不清导致的。近日,美国一家铸造厂主管承认,美国核潜艇的钢材强度一直都不过关,该厂数十年来,一直在伪造钢材强度测试数据。
根据自然资源部2021年海洋能业务支撑工作的安排,国家海洋技术中心于2021年5月7日至2021年6月11日,在广东省珠海市万山岛海域对目前我国自主研发的装机功率最大的波浪能发电装置—“长山号”(以下简称“长山号”),开展了功率特性和电能质量特性现场测试与分析评价工作。
水路运输是国民经济的基础性产业,是综合运输体系的重要组成部分。在安全、环保、节能的水运行业需求引领下,水运装备的智能化和绿色化成为发展趋势和研究热点。2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,明确指出加强新型载运工具研发,推进装备技术升级,推广新能源、清洁能源、智能化、环保型交通装备及成套技术装备。“十四五”规划中也提出了“碳达峰”和“碳中和”的实现目标。在国家各部委的支持下,信...
2021年4月21-22日,2020年度全国船舶工业统计工作会议在江苏省扬州市召开。会议总结了2020年度全国船舶工业统计工作,布置了2021年度统计工作,表彰了2020年度船舶行业先进统计单位和个人。工业和信息化部装备工业二司陈颖涛调研员、江苏省工业和信息化厅民爆船舶处程梦玮处长出席会议,重点造船省市行业管理部门、行业协会、央企集团企业、重点监测及其他企业的代表80余人参加了会议。程梦玮处长致欢...
2021年4月15日,我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”轮在中国船舶武船集团双柳总部下水。该轮列编后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施布设、撤除、更换和维护作业,可填补我国航标船无破冰能力的空白,有效提升北方海区航海保障能力。 “海巡156”轮于2019年4月开工建造,预计今年9月列编交通运输部北海航海保障中心。该轮总长74.9米,型宽14.3米,型深6.2米,排水量约2400吨,...
张建,1984年出生,江苏沭阳人,教授,博导,博士,机械工程学院副院长(主持工作),中国船舶科学研究中心博士后,江苏省高校优秀共产党员,中国共产党镇江市第八次代表大会专业技术类党代表,镇江市出彩教育人,江苏科技大学优秀共产党员、优秀教师、创先争优先进个人、三育人先进个人,江苏省优秀硕士论文指导教师。入选Bushnell Shell Buckling People,江苏省高校优秀科技创新团队带头人,...
吴利红,博士,大连海事大学船舶与海洋工程学院副教授。研究领域:计算流体力学,水动力;水下机器人,水下对接,螺旋桨。
中国科学院力学研究所是我院最先开展海洋工程研究的单位之一,具有全面坚实的学科积累和技术储备。十三五期间,为更好地支撑“奋斗者”号全海深载人潜水器的研制任务,力学所与深海所成立深海力学研究的联合实验室,隶属中国科学院深海技术创新研究院,共同为全海深载人潜水器的关键力学问题提供技术攻关。围绕全海深耐压结构的疲劳破坏机制和寿命评估技术,以及非定常潜浮运动快速仿真方法开展研究,为结构和外型设计提供支撑。
本发明公开了一种用于渔船货物进出舱的提升装置,包括机架、动力组件和提升组件;所述动力组件包括伺服电机,伺服电机通过所述减速机与一传动轴联动,在传动轴的两端端部分别安装有一主动轮,所述主动轮通过同步带与固定安装在机架顶部的从动轮连接,所述同步带通过连接板连接并带动提升组件上下移动。
本发明公开了一种用于渔船货物进出舱的提升装置,包括机架、动力组件和提升组件;所述动力组件包括伺服电机,伺服电机通过所述减速机与一传动轴联动,在传动轴的两端端部分别安装有一主动轮,所述主动轮通过同步带与固定安装在机架顶部的从动轮连接,所述同步带通过连接板连接并带动提升组件上下移动。

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