搜索结果: 91-105 共查到“船舶机械”相关记录810条 . 查询时间(0.767 秒)
基于Stribeck模型的舰炮伺服系统摩擦力矩补偿
舰炮伺服系统 摩擦补偿 低速性能
2016/4/5
舰炮伺服系统中，摩擦和间隙等非线性因素是提高系统性能的主要障碍。为了提高系统的低速平稳性和控制精度，对基于Stribeck模型的舰炮伺服系统进行摩擦力矩补偿研究。分析研究摩擦特性对舰炮伺服系统低速性能的影响，在Matlab/Simulink环境下搭建伺服系统模型，选择Stribeck摩擦模型对伺服控制系统进行摩擦补偿试验，并与不含摩擦的理想系统进行仿真对比。仿真结果表明，Stribeck摩擦模型可...
海洋水下拖曳系统安全与应急设计
安全设计 应急处置方法 水下拖曳系统
2016/4/5
本文介绍了海洋水下拖曳系统的安全设计和应急处置方法设计。首先介绍了基于本系统电液驱动方式所配置的阀件和控制传感器作用,并为阀件设计了闭环控制。把系统工作过程分为收放作业和拖曳作业两个工作阶段,根据两个阶段的工作特点设计了不同的应急处置方法。
基于贝叶斯网络的舰船目标毁伤评估
贝叶斯网络 舰船毁伤评估 GeNIe 概率分布
2016/10/17
为制定对目标舰船实施后续打击等计划提供有效支持，针对舰船目标毁伤评估问题的复杂性和困难，利 用贝叶斯网络在不确定性推理计算方面的优势，采用GeNIe 软件建立目标舰船毁伤评估的贝叶斯网络，并以某型舰 船为例，根据舰船目标的物理结构层次、功能结构层次和毁伤模式等特征，依据专家评估确定贝叶斯网络节点条件 概率分布，在舰船目标物理毁伤及遭受攻击前后运动的变化状况等情报分析的基础上进行推理评估。结果表明，...
基于贝叶斯网络的舰船目标毁伤评估
贝叶斯网络 舰船毁伤评估 GeNIe 概率分布
2016/4/5
为制定对目标舰船实施后续打击等计划提供有效支持，针对舰船目标毁伤评估问题的复杂性和困难，利用贝叶斯网络在不确定性推理计算方面的优势，采用GeNIe软件建立目标舰船毁伤评估的贝叶斯网络，并以某型舰船为例，根据舰船目标的物理结构层次、功能结构层次和毁伤模式等特征，依据专家评估确定贝叶斯网络节点条件概率分布，在舰船目标物理毁伤及遭受攻击前后运动的变化状况等情报分析的基础上进行推理评估。结果表明，该方法能...
徐国华，男，汉族，1965年8月出生，中共党员,湖北蕲春县人。1986年、1991年分别获得武汉理工大学（原武汉工业大学）自动化专业学士、硕士学位，1991年6月进入华中理工大学船舶与海洋工程系任教，1998年攻读华中科技大学熊有伦院士博士，同年晋升为华中科技大学副教授、硕士生导师，2005年晋升教授，开始指导博士研究生。 现为华中学者、特聘教授、 船舶与海洋工程学院轮机工程系主任、智能机械与控...
向先波，副教授，华中科技大学船舶与海洋工程学院。他的研究方向：水下航行器控制技术；机器人技术；船舶操纵与控制。代表性著作：[1] Xianbo Xiang, L.Lapierre, B.Jouvencel, Guohua Xu and Xinhan Huang. Cooperative Acoustic Navigation Scheme for Autonomous Underwater Ve...
余祖耀，副教授，华中科技大学船舶与海洋工程学院。他的研究方向：从事流体传动与控制、船用机电控制等领域的教学、研究工作，主要研究方向包括：机械电子与控制工程，新型泵、阀元件研究，管路系统计算仿真，电-液伺服控制，机电一体化技术与设备等。获奖情况：获得教育部科技进步一等奖一项；获国防科学技术二等奖一项。发表中英文论文30余篇。
吴金波，副教授，华中科技大学船舶与海洋工程学院。他的研究方向：舰船机电设备的动态特性分析、测试与控制；水下机器人的操纵与控制；视觉引导下的精密运动控制。学术论文：
[1] J.B. Wu, Z.P. Yin & Y.L. Xiong. The fast multi-fuzzy edge detection of blurry images. IEEE Signal Processing Lett...
华中科技大学船舶与海洋工程学院吴军副教授（图）
华中科技大学船舶与海洋工程学院 副教授 舰船机电控制
2016/1/6
吴军，副教授，华中科技大学船舶与海洋工程学院。他的研究方向：舰船机电控制、装备故障诊断与可靠性分析、舰船综合保障以及嵌入式控制系统等。作为项目负责人或核心骨干，完成国家高技术研究发展计划（863计划）项目、国家自然科学基金、国家科技重大专项、国防预研项目和企业委托项目等10余项，目前在研项目有国家自然科学基金、国家支撑计划项目、教育部博士点基金、国防预研项目和企业横向项目等多项，已在Journal...
杨农林，副教授，华中科技大学船舶与海洋工程学院。他的研究方向：动力机械振动与噪声控制，海洋开发技术，水下机器人与机械手，智能遥控作业系统。获奖情况：1.国家级科技进步奖 1项；2.中船总公司科技进步二等奖 1项；3.中船总公司科技进步三等奖 2 项；4.国家教育委员会科技进步三等奖 1 项。
超大型全回转浮吊轮压分析及优化研究
全回转浮吊 轮压分析 优化研究
2016/3/3
在全回转浮吊中，滚轮在提供回转能力的同时，起着支撑压力和平衡倾覆力矩的作用。研究轮压的形成及优化对回转浮吊的设计有着重要的意义。文章解析了轮压分布的物理要素，并通过有限元模型进行了验证，所得到的思路及分析成果解决了回转浮吊轮压分布规律的原理性问题，必然会对设计有一定的借鉴作用。
纵倾优化下的船舶能效数值模型
船舶能效 船舶营运能效指数 纵倾优化 数值计算
2016/3/3
通过Fluent数值计算和Simulink建模仿真的方法，建立船舶的CFD计算模型，及能确定转速n-航速Vs-船舶能效营运指数（EEOI）间对应关系的船舶能效准稳态仿真模型，进而分析不同工况下纵倾变化对船舶营运能效的影响。以定转速航行模式的46000t油轮为目标船，经模型的计算和船模试验的验证，发现适当纵倾可提高目标船的营运能效。结合相关海事公约法规，计算目标船的最佳纵倾在艉倾2.61m处，可降低...
绞吸挖泥船新型台车缓冲系统分析
绞吸挖泥船 缓冲系统 液压仿真 AMEsim
2016/3/3
介绍了绞吸挖泥船新型台车缓冲系统的组成及其液压控制回路，详细分析了该类型缓冲系统的工作原理，在此基础上对台车系统、桩土模型进行简化，然后利用液压仿真软件AMEsim对缓冲系统进行动态分析，得到了上、下行走油缸张力和钢桩反馈弯矩的峰值随波浪的变化规律。除此之外还研究了缓冲系统在蓄能器处于不同的预压值下的缓冲性能。为以后此类缓冲系统的研究和设计提供了参考。
浅水单模块浮式防波堤锚泊系统分析研究
浅水海域 单模块 浮式防波堤 锚泊系统
2016/3/3
针对浅水海域的单模块浮箱式防波堤，利用水动力通用软件ANSYS-AQWA，建立不规则波作用下浮体锚链耦合模型，得到浮式防波堤频域与时域的动态响应。重点分析频域下的六自由度运动RAO，以及利用AQWA的缆索动力学模块，设计对比了拖地长度和预张力不同的锚泊线受力情况，并得到该条件下最优的锚泊系统，对实际工程有参考价值。