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动力型锂离子电池的特性与环境温度紧密相关。开展不同环境温度下电池的放电性能试验,研究不同环境温度对电池的容量和能量、放电平台以及对应续驶里程的影响规律。结果表明,动力型锂离子电池的放电容量和能量以及放电平台在低温环境下迅速降低;室温下放电容量和能量与工况速率(放电倍率)的大小成反比,而低温下二者成正比;对比不同工况温升曲线发现,较低温度环境下大电流促使温升速率加快,对低温放电容量产生了积极效应。
高发射率周期性铁电多层膜的制备及相分离机理、表面形貌演化的研究。
InAsSb红外光伏太阳能电池的研究。
生物太阳能电池的电极的纳米材料的优化及封装技术研制。
太阳能电池技术评价及战略研究。
大面积铜铟镓硒薄膜太阳电池的低成本制备。
适用范围 用于城镇饮水、工业用水,以及各种工业废水,城市污水处理与回用工程等预处理环节,以及油田水回注工程和污泥处置过程。 主要技术指标和参数 一、基本原理 聚合氯化铝絮凝剂实际是在人工控制条件下,铝盐水解聚合-凝胶沉淀化学反应过程的动力学中间产物。其形态结构特征取决于铝水解聚合动力学与制备条件。在高碱度聚合铝溶液中,除Al2(OH)24+外,存在纳米Keggin结构[Al13O4(OH)24]7...
中国科学院生态环境研究中心的贺泓研究组在开发新型NH3-SCR催化剂体系方面开展了大量的研究工作。目前,他们成功开发出了包括Ce/TiO2和铁钛复合氧化物(FeTiOx)在内的两种新型无钒NH3-SCR催化剂体系,在中低温范围内(150-400℃)具有优异的NOx去除效率、N2生成选择性以及抗H2O/SO2中毒性能。 主要指标: 20%的Ce/TiO2催化剂和FeTiOx催化剂分别在250-400...
“大型真菌对重金属的生物积累及应用”是四川省科技厅自2004年以来资助的多项科研项目的一个成果集成。几年来,课题组全体研究人员相继承担了三个四川省科技攻关项目。包括“蕈菌作为环境净化和环境质量指示特种生物的研究”,项目计划编号04SG023-006-05,经费5万元(2004-2006);“栽培食用菌对重金属的生物吸附技术研究”,课题计划编号05SG023-005,经费5万元(2005-2007)...
一种多孔介质液汽迁移评价装置,包括第一加热板、液腔、样品架、汽腔和第二加热板;液腔和汽腔分别为二个密闭的腔体,于液腔的下壁面和汽腔的上壁面上分别设有通孔,作为液腔开口和汽腔开口;样品架为二个环形支架,二个环形支架分别相对置于待测多孔介质的上下两侧,环形支架与待测多孔介质紧密贴接;液腔和汽腔分别置于二个环形支架远离待测多孔介质的一侧;且液腔开口和汽腔开口分别对应于环形支架的中空部位;于液腔外壁面上设...
基于精确感知与智能决策的铝电解MES。
软包锂离子电池由许多电池单元叠压形成,其中电池单元的电和热行为对电池的整体安全性有很大的影响。为了研究电池单元与单体之间的关系,采用多孔电极理论建立了大容量软包锂电池的分层多维模型,并考虑了瞬态温度变化与电化学反应间的相互作用关系。利用该分层模型研究不同温度下电池放电过程中的电化学和热特性,得到更为真实的电池温度场分布。此外,介绍了表征电池单体内不同电池单元荷电状态分布的均匀指数。仿真表明,电池单...
双极板是质子交换膜燃料电池PEMFC(proton exchange membrane fuel cell)核心组件,极板的流道形状和尺寸直接影响反应气体的利用率以及电池的排水、散热性能。基于极板工作原理提出一种新型PEMFC压差流道构型,研究流道内阴极氧气浓度、水浓度分布、进出口压降、流速的变化,分析电流密度和极化曲线对燃料电池电化学性能的影响;在50%开孔率时,通过对比8组低压直流道和高压直流...
通过阳极和阴极两侧的废气再循环可以实现低电流密度下的电压钳位以及无需外部加湿器的自加湿。基于氮气渗漏和水扩散动态系统仿真模型,提出了一种控制阴阳两极气体压力平衡和限电压的控制算法,并对控制算法进行了仿真分析和有效性验证。试验结果表明阴极循环系统动态性能良好,并能够把氢燃料电池在低电流密度下的单片电压控制在0.85 V以下。通过正交试验发现,进气阀开度和循环泵的转速是实现电压快速控制最重要的影响因素...
针对电动汽车换电站电池冗余度和充电成本过高的问题,基于边缘计算建立了电动汽车换电电池冗余度分析模型。结合边缘计算与云计算技术,建立电动汽车换电电池冗余度分析的边缘计算平台,利用边缘节点A采集电动汽车用电信息,并将采集数据上传至云平台。云平台利用电动汽车换电电池充电优化控制模型,分析边缘节点B关联电动汽车换电电池冗余度;利用自适应遗传算法求解模型,实现电动汽车换电电池的充电优化。实验结果表明,该模型...

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