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城市公共交通的可达性体现了公共交通系统的发展水平，该研究为制定城市公共交通规划、优化社会服务设施空间布局等城市发展问题提供了有利的科学支撑。借助ArcGis 软件，采用网络分析法，生成了长春市公共交通网络图；以最短可达时间和公共交通的服务频次作为评价指标，将非高峰和高峰时段作为时态的划分依据，探讨了长春市各居住小区和医院之间的可达性的时空分布特征。结果表明：长春市居住小区的平均可达时间等级整体水平...
城市社区居民环境意识的质性研究—以长春市T社区为个案
居民环境意识 城市社区
2008/11/27
研究背景和问题的提出 中西学术界的不同学派对于环境问题的产生原因有着不同的理论趋向，归纳起来主要有两个派别，第一，行为主义学派认为：环境问题的产生是由于人类的不良行为而产生的后果，如乱扔垃圾，砍伐森林等。第二，结构主义学派认为：环境污染是由于组织（企业）为了追求利益的最大化而忽视环境因素，政府组织对环境破坏者采取姑息的方法，导致环境问题越来越严重。笔者认为这两个角度的背后存在着共同的原因与趋向——...