搜索结果: 1-15 共查到“知识要闻 航空、航天科学技术 航空发动机”相关记录23条 . 查询时间(0.151 秒)
力学所在航空发动机用钛合金高温疲劳研究中取得进展（图）
钛合金 航空发动机 氧化层 高温疲劳强度
2022/4/26
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。叶片是航空发动机的关键零部件，其在服役寿命内承受高温高周甚至超高周次(>107)循环载荷作用。同时，实际零部件在材料的制备、加工以及使用过程中通常不可避免地存在各种类型缺陷。因此，揭示钛合金高温高周和超高周疲劳特性以及其缺陷敏感性具有重要科学意义和工程应用价值。
2020年10月16日上午，中国航发商发—大连理工大学航空发动机结构力学分析与轻量化设计联合创新中心（UIC）签约揭牌仪式在主楼312室举行。中国航发商发副总经理曾海军一行，我校党委常委、副校长宋永臣，中国科学院院士程耿东出席仪式，科学技术研究院、运载工程与力学学部及能源与动力学院相关负责人参加仪式。宋永臣表示，学校一贯重视与中国航发商发的合作，希望以此为契机，进一步加深交流，推动双方合作再上新台...
清华大学与嘉兴市签署航空发动机领域合作协议（图）
清华大学 嘉兴市 航空发动机 合作协议
2020/3/30
2020年3月27日，嘉兴市人民政府、清华大学航空发动机领域合作视频签约仪式举行。清华大学校长邱勇，嘉兴市委书记张兵出席签约仪式并致辞。清华大学副校长尤政，嘉兴市委副书记、市长毛宏芳，常务副市长徐淼、副市长盛全生，清华大学航空发动机研究院院长甘晓华、党工组组长帅石金等出席仪式。嘉兴市委副书记，浙江清华长三角研究院党委书记、院长王涛主持仪式。
近日，中国科学院沈阳自动化研究所突破了高温合金航空发动机叶片机器人自动化磨抛的核心技术，包括叶片磨抛的边界一致型加工路径生成技术、叶片型面自动化测量技术、加工质量评价及加工余量分析技术、在线自适应工艺参数控制技术等。基于研究的相关技术，可以实现航空发动机叶片在一次装夹条件下的机器人自动化磨抛加工，对于提升航空发动机叶片的加工质量和效率具有非常重要的意义。
航空发动机传感器故障诊断与容错控制研究进展（图）
航空发动机 传感器 故障诊断 容错控制
2019/10/16
航空发动机中控制系统通过传感器测量的信号来实现对运行状态的监测与控制，因此传感器测量信号的准确可靠是控制系统安全稳定运行的关键因素，为了提高控制系统的稳定性、安全性及可靠性，对传感器进行故障诊断、隔离及信号重构具有重要意义，在故障诊断中比较成熟的方法是阈值法，而这其中故障阈值的选取又是一个难点，因此需要考虑采用优化算法对传统阈值进行修正。研究人员采用了基于卡尔曼滤波的故障诊断方法对发动机传感器进行...
航空发动机气动声学联合创新中心（UICAA）成立
航空发动机 气动声学
2019/8/9
为了更好解决航空发动机在气动声学方面面临的挑战，探究企业与高校合作的新模式，7月27日，由中国航发商用航空发动机有限责任公司、中国航空发动机研究院、中国航发沈阳发动机研究所和北京航空航天大学四方联合发起成立的“航空发动机气动声学联合创新中心（United Innovation Center of Aeroengine Acoustics, “UICAA”）”签约仪式在北京航空航天大学举行。中国航发...
航空发动机轴承，是飞机的关键零部件。发动机的起动系统、燃油系统、滑油系统、液压系统等主要附件都是由发动机转子通过齿轮传动装置带动的。轴承材料是保证航空发动机安全可靠的基础，轴承的加工工艺特别是热处理工艺则直接影响着航空发动机的整体性能。近日，东北大学材料加工工程专业在读博士王昊杰，基于导师王昭东教授团队多年的技术攻关和积淀，带领着创业团队研发出国内领先的低压真空渗碳热处理新工艺，实现了对航空发动机...
大连理工大学牵头承担国家自然科学基金重大项目“高性能航空发动机主动安全控制理论与应用”项目启动会在大连召开（图）
大连理工大学 高性能 航空发动机 安全控制理论与应用 项目启动会 大连
2019/2/28
由大连理工大学牵头承担的国家自然基金重大项目“高性能航空发动机主动安全控制理论与应用”项目启动会于1月21日在大连海创科技交流中心召开。该项目由大连理工大学牵头，联合北京航空航天大学、东北大学、华南理工大学、中国航发606所四家单位共同承担，项目直接经费1959万元，执行期为五年。国家自然科学基金委信息学部李建军副主任、中国人民解放军空军工程大学李应红院士、中南大学桂卫华院士等基金委领导及项目指导...
清华大学航空发动机研究院揭牌成立（图）
清华大学航空发动机研究院 揭牌成立
2018/12/24
2018年12月18日下午，清华大学航空发动机研究院在主楼接待厅揭牌成立。航空发动机研究院的建立是清华大学在新时代深度参与创新驱动发展战略实施、响应国家军民融合发展战略的重大举措，也是清华大学在新百年做出的重大战略布局。航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，是世界上公认的核心技术门槛最高、整体结构最复杂的工业产品，反映了一个国家的科技、工业和国防的综合实力。清华大学航空发动机研究院将以“夯实基础，...
2018年12月7日，北京航空航天大学与中国航发商用航空发动机有限责任公司在北航新主楼D座701会议室举行“航空发动机低排放燃烧技术联合创新中心”框架协议签署暨揭牌仪式。双方联手建立以市场为导向、企业为主体、产学研结合的科技创新体系，共同打造紧密的战略联盟，共同开展应用基础研究，持续为我国商用航空发动机的研制提供创新技术和专业人才支撑，开启双方在商用航空发动机燃烧低排放领域全面合作的新篇章。中国航...
高温合金是航空发动机的重要结构材料，也是我国研发新一代航空发动机的瓶颈所在。近日，在中国浙江大学张泽院士的指导下，其团队的李吉学教授、余倩教授、丁青青博士与美国宾夕法尼亚州立大学的陈龙庆教授合作，发现高温合金中贵金属“铼”的最佳添加位置是界面位错网的位错核心。在这个关键的位置，铼能发挥一种特殊的作用，通过强化界面强度使材料不易断裂，进而促进材料性能优化。科研人员表示，通过对铼的研究及调节，能够在更...
2017年2月13日至2月17日，来自俄罗斯中央航空发动机研究院的8位发动机设计及试验专家到访研究所，与轻型动力实验室航空发动机研发团队进行了为期5天的技术交流访问。研究所所长朱俊强、轻型动力实验室主任徐纲以及实验室主要专业技术负责人热情接待了俄方一行。双方重点就航空发动机高空试验的数据采集、高空试验台性能测试标准、发动机高空台测试推力的校准和修正以及发动机飞行包线内具体的高空测试任务点和测试方法...
西安交通大学成立航空发动机研究所
西安交通大学 航空发动机研究所
2017/1/5
近日，西安交通大学航空发动机研究所正式成立。西安交通大学副校长王铁军、中国科学院工程热物理研究所徐建中院士任论证专家组组长，共同主持论证西安交大航空发动机研究所的建设思路与方案构想，为该所指明未来发展方向和建设路径。
中国科学院科研装备研制项目“复杂流化床反应器测量和控制系统”与“航空发动机旋转测试仪”通过验收（图）
中国科学院 科研装备研制项目 复杂流化床反应器测量和控制系统 航空发动机旋转测试仪
2016/8/15
2016年7月29日，中国科学院条件保障与财务局组织专家对科研装备研制项目“复杂流化床反应器测量和控制系统研制”与“航空发动机旋转测试仪”进行了现场验收。项目验收会议分别由院条财局科技条件处主任张红松、主管张渤主持，研究所科研支撑中心主任孙运凯、主管李琳娜等参加验收。
大连理工大学成立航空发动机综合控制研究中心（图）
大连理工大学 航空发动机综合控制研究中心
2016/3/18
为面向国家需求，构建新的学科增量，2016年3月16日，“大连理工大学航空发动机综合控制研究中心成立仪式暨航空发动机仿真平台建设论证会 ”在大连理工大学国际会议中心召开。大连理工大学副校长贾振元出席会议。会议由大连理工大学“星海学术论坛”资助。