搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 飞控系统”相关记录24条 . 查询时间(0.201 秒)
倾转旋翼机飞控系统的变精度粗糙集-OMELM故障诊断方法
优化极限学习机 变精度粗糙集 互信息
2015/5/19
结合变精度粗糙集(VPRS) 和优化极限学习机(OMELM) 诊断算法的优点, 将变精度粗糙集引入OMELM中, 提出变精度粗糙集-OMELM故障诊断方法, 用于诊断倾转旋翼机过渡模式下飞控系统的故障. 首先根据采集的倾转 旋翼机多故障输出信号的数据特点, 提出一种属性约简算法, 定义了一种新的变精度粗熵; 然后从信息论互信息增量 的角度定义属性重要性, 构造OMELM分类器并对约简后的属性特征进...
灰色预测模型在军机飞控系统故障预测中的应用
灰色预测模型 飞行控制系统 故障预测
2015/10/16
介绍了灰色预测建模基本原理，研究了灰色预测基本模型优化方法，以军机飞行控制系统高度差传感器故障预测为应用实例，对比分析了灰色预测基本模型和优化模型的预测效果。分析表明，灰色预测优化模型是可为军机飞控系统故障预测提供有效的技术支持。
某超低空型无人机飞控系统设计与实现
无人机 飞控系统 仿真
2016/9/26
以四片微处理器为核心，研制出某超低空型无人机飞控系统。给出飞控系统总体示意图，其软件设计采 用5 种控制模态。探讨超低空掠海飞行的关键技术，运用半实物仿真原理，通过仿真电缆对其进行实验室仿真。仿 真结果表明：该飞控系统设计是可行、正确的，能实现超低空掠海20 m 飞行，系统工作正常，已被其他型号无人机 飞控系统推广使用。
基于多模型的飞控系统执行器故障调节
故障检测与调节 自适应控制重构 多模型
2009/10/27
提出了基于多模型自适应控制重构的各种执行器故障调节算法。在故障情况下，对飞控系统执行器的二阶动态特性进行了描述，并建立了自适应多模型(观测器)，来描述不同故障情况下系统的特性。虽然存在执行器故障的不确定性，但是，根据Lyapunov稳定性定理证明了在自适应重构控制器的作用下，故障后系统的跟踪误差渐近地收敛于零。仿真结果证实了所提出的故障检测及调节算法能达到预期的目标。
基于神经网络改进算法的飞控系统故障诊断
飞行控制系统 径向基神经网络 故障诊断
2009/4/2
应用神经网络技术对复杂的飞行控制系统进行故障诊断对提高飞机的可靠性和容错能力具有重要意义。为了提高网络的学习效率和稳定性，该文提出一种改进的径向基神经网络学习算法，使用混合共轭梯度优化算法对网络参数进行调整。利用神经网络对某型飞机的飞行控制系统进行故障诊断，仿真结果表明该神经网络具有较强的故障识别能力。
提出了飞控系统在其主要影响因素(自然风、推力偏心、控制参数偏差、结构误差等)的作用下进行最坏情况分析的方法。给出了飞控系统最坏情况法整体分析流程,建立了自然风、发动机推力偏心、控制参数偏差和几类主要结构误差的扰动模型。提出了利用直接代入法和正交试验相结合的方法辅助最坏情况进行分析,并给出了详细算法流程。最后以某飞控系统为案例验证了该方法的正确性和可行性。
无尾飞机是新型飞机的研究方向,由于其没有尾翼甚至机身,导致横侧向模态自身以及横侧向模态与纵向模态之间存有强耦合非线性特性。将非线性自适应控制应用到无尾飞控系统中,结合MATLAB的仿真工具,对无尾飞机模型进行实时仿真,得到了相应的仿真曲线。通过对仿真曲线的分析,验证了该控制方法在无尾飞控系统应用中的可行性。
提出了在几种主要因素影响下进行飞控系统性能和可靠性一体化分析的方法。建立了风、结构误差(包括弹体质量分布不对称、弹体不同轴、翼面安装角误差和舵面机械零位误差)、推力偏心和硬件故障等因素的扰动模型,给出了可靠性仿真的方法、实施步骤、具体算法流程和相关可靠性指标的计算公式。以某型导弹飞控系统作为案例,进行了大量仿真,分析了风等因素对该系统可靠性的影响。通过算例证明,所建立的扰动模型和可靠性分析方法是正...
飞控系统功能重构技术研究
功能重构 伪逆法 飞控系统
2012/5/10
探讨了执行机构在“有效资源永不放弃”原则下所采用的功能重构方法。采用伪逆法针对飞控系统操纵面损坏故障进行了功能重构研究，通过仿真证明该重构方法的有效性。
多变量飞控系统稳定裕度与品质关系的研究
多变量 飞控系 统稳定裕度 品质关系
2013/7/9
采用系统回差阵的最小奇异值结合通用幅值－相角估算图的方法，研究了多变量系统的稳定裕度与品质间的关系问题。结果表明：量测阵Ｌ置于被控对象的输入、输出端时所得到的稳定裕度有很大差异；当量测阵Ｌ置于输出端时，估算出的稳定裕度大致反映了系统的品质，二者之间有类似于单变量系统的稳定裕度与系统品质间的关系。
多变量飞控系统稳定裕度与品质关系的研究
多变量系统 稳定裕度 系统品质 回差阵
2012/4/27
采用系统回差阵的最小奇异值结合通用幅值－相角估算图的方法，研究了多变量系统的稳定裕度与品质间的关系问题。结果表明：量测阵Ｌ置于被控对象的输入、输出端时所得到的稳定裕度有很大差异；当量测阵Ｌ置于输出端时，估算出的稳定裕度大致反映了系统的品质，二者之间有类似于单变量系统的稳定裕度与系统品质间的关系。
飞控系统功能重构技术研究
功能重构 伪逆法 飞控系统
2013/7/6
探讨了执行机构在“有效资源永不放弃”原则下所采用的功能重构方法。采用伪逆法针对飞控系统操纵面损坏故障进行了功能重构研究，通过仿真证明该重构方法的有效性。
多变量飞控系统的稳定裕度分析
多变量飞控系统 稳定裕度 回差阵最小奇异值 通用相角-幅值估算图
2013/7/6
根据系统回差阵最小奇异值及通用相角－幅值裕度估算图，给出了在系统的输入和输出端所有通道的相角和幅值同时变化时系统的稳定裕度，它不仅可作为评价不同控制律鲁棒性优劣的指标之一，也是对古典单通道量测ＭＩＭＯ系统稳定裕度的补充。同时为了克服所得结果的保守性，采用了两种改进方法，并对某型飞机的侧向运动系统进行了稳定裕度的分析、比较。
多变量飞控系统的稳定裕度分析
多变量飞控系统 稳定裕度 回差阵最小奇异值 通用相角-幅值估算图
2012/5/11
根据系统回差阵最小奇异值及通用相角－幅值裕度估算图，给出了在系统的输入和输出端所有通道的相角和幅值同时变化时系统的稳定裕度，它不仅可作为评价不同控制律鲁棒性优劣的指标之一，也是对古典单通道量测ＭＩＭＯ系统稳定裕度的补充。同时为了克服所得结果的保守性，采用了两种改进方法，并对某型飞机的侧向运动系统进行了稳定裕度的分析、比较。