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研究了一种中心分级燃烧室.在某大推力航空发动机慢车工况下，采用单头部矩形燃烧室，进行了燃烧性能实验，考察了预燃级旋流杯套筒扩张角、台阶高度、预燃级气量分配对污染排放、燃烧效率和贫油熄火油气比的影响作用.实验结果表明:慢车工况下，预燃级旋流杯套筒扩张角从60°增大到100°后，NOx排放降低42%，CO和未燃碳氢燃料(UHC)排放均增加2.5倍左右，燃烧效率降低1.75%，贫油熄火油气比从0.003...