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2021年4月9日上午,中国造船工程学会修船技术学术委员会召开2021年年度会议。基于疫情防控,会议采取线上视频方式召开。会议由本届秘书长、中船澄西船舶修造有限公司副总经理周建祥主持,学委会主任、中国船舶集团有限公司船舶海工部主任王永良做了《中国造船工程学会修船技术学术委员会2021年度工作报告》,来自修船行业专家、高校院所学科带头人组成的学委会成员80余人应邀参会。
2017年11月30日,由中国船舶工业行业协会修船分会、中国造船工程学会修船学委会组织,舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称万邦永跃)承办的主题为“新时代的中国绿色修船产业发展论坛暨第二届修船技术变革现场推动会”在舟山召开。来自中国各主流船舶企业、省市行业协会、国际主流船级社和防腐涂料制造企业等近百名代表,参观了万邦永跃的除锈新工艺,对于新设备展现出的高效节能环保新面貌表示欣赏和赞叹。
中国修船企业“斯佩克”第43次会议2013年1月18日在舟山召开,修船技术学委会及各大修船企业16个单位的33名代表参加会议。会议由东道主南洋之星船舶工程有限公司焦鹏祥总经理和中海工业有限公司李正建副总经理共同主持,会上焦鹏祥总经理作了“为建设品牌工厂而努力奋斗”的主题报告。
2012年7月26日是修船技术学术委员会(以下简称学委会)成立30周年纪念日。京津地区对学委会做出贡献的部分领导、委员和有关单位代表欢聚一堂,共庆学委会30华诞,畅谈学委会成长、发展和壮大历程,心潮澎湃,思绪万千。中国造船工程学会金向军副秘书长出席会议,对学委会工作给予积极评价,对未来寄予期望,希望再接再厉把学委会工作做得好上加好,促进中国修船业健康成长。
2012年7月26日是修船技术学术委员会(以下简称学委会)成立30周年纪念日。京津地区对学委会作出贡献的部分领导、委员和有关单位代表欢聚一堂,共庆学委会30华诞,畅谈学委会成长、发展和壮大历程,心潮澎湃,思绪万千。中国造船工程学会金向军副秘书长出席会议,对学委会工作给予积极评价,对未来寄予期望,希望再接再厉把学委会工作做得好上加好,促进中国修船业健康成长。
全国修船企业“斯佩克”第40次会议4月13日在舟山定海召开,修船技术学委会及各大修船企业15个单位的36名代表参加会议。会议由中海工业有限公司浦东公司林利斌副总和东道主舟山万邦永跃陈勇总经理主持,陈总并作了“做世界航运业的忠实合作伙伴,做船舶维修与保养的优质服务商”的主题报告:“万邦永跃”属中外合资企业,2005年组建以来,从无到有,历经了艰难创业,连续6年保持盈利,最高年份达2.8亿,外轮修理占...
年终岁末临近,随着“苏亚瓦提”、“日照快车”、“布阳”、“力维”等轮的相继进厂修理,中海工业菠萝庙船厂掀起了年末生产高潮。全厂职工按照集团、公司的统一部署,奋力冲刺,以保证船期,做好今年最后一个月的修船生产任务。
2011年11月21日,中海工业召开2011年第三季度经济活动分析会,对今年前三季度公司修造船生产经营、效益、财务状况进行了分析,对全年经济指标进了预计,预测了明年的相关情况。会议由吴承业总经理主持,公司领导张一兵、李正建、周利民、李孝仁出席了会议。
几家德国船厂近日透露他们正在转向修船,以填补新造船订单短缺留出的缺口,这使得修船业的竞争加剧。据Tom Todd介绍,不来梅港劳埃德造船厂负责人告诉媒体记者,该船厂的传统修船活动最近已经蒙上了新船大幅增加和造船竞争激烈的阴影。该厂高层Rüdiger Pallentin称,由于难接获新船订单,不来梅港劳埃德造船厂将尽更大的努力开展船舶和机械修理以及船舶改装。
人民网·天津视窗2011年11月24日电:11月21日,天津滨海新区中船重工临港造修船基地首艘5.7万吨散货船正式交付,标志着华北地区最大的现代化造修船基地在新港船舶重工临港造修船基地形成产出能力。同时,三艘同样为5.7万吨级的船舶也在这天出坞,该基地目前已实现满负荷生产。
据了解,泉州船厂修船项目计划总投资27.15亿元,规模为建设30万吨级修船项目、万吨级造船项目,船坞4座、船台2座及码头9个。截至2011年10月底累计完成投资26.94亿元,完成总投资99.2%。其中, 1#、2#船坞主体工程累计完成总体进度98%;1#、2#船坞坞门起卧调试完成,正进行水电管道安装、轨道梁围堰内棱体挖除、门机安装。3#、4#修船码头已基本完成,进行航修业务。1#、9#码头工程累...
进入第四季度以来,山东青岛北船重工修船基地一派繁忙,20多艘国内外船只正在修船基地加紧维修改造。今年,青岛北船重工修船基地以船舶改装和海洋工程装备的改装、维修为切入点,逐步扩大高附加值船舶份额,使修船产值同比增长31.88%。图为北船重工修船基地。
桂江造船修船合同额超千万     桂江  造船修船  合同  千万       2011/11/10
中船桂江造船有限公司今年前三季度实现了签订修船生产经营合同金额超千万元、开工修理船艇合同额超600万元的佳绩,提前完成了该公司年初下达的全年800万元的修船经营任务。近年来,桂江造船公司修船事业部主动顺应市场变化,积极改变经营策略,大胆谋划“走出去”,寻找新客户,开辟新市场,取得了显著效果。该公司修船产值逐年增加,在2010年首次超千万元大关、达到1200多万元的基础上,今年将更上一层楼。
2011年前三季度国内主要修船企业合计修船产值同比下降5%,修船艘数同比减少6.6%,前三季度完成产值仅占全年计划的64%,形势非常严峻。
2011年前三季度国内主要修船企业合计修船产值同比下降5%,修船艘数同比减少6.6%,前三季度完成产值仅占全年计划的64%,形势非常严峻。

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