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中国图象图形学学会交通视频专业委员会是中国图象图形学学会下设的专委会之一,由中国图象图形学学会铁道专业委员会更名而来。专委会由国内从事交通相关基础理论与应用研究、软硬件技术开发以及应用推广的专家学者和相关科技工作者组成,委员来源涵盖国内著名高等学校、科研院所以及相关企业。专委会旨在团结和组织我国交通相关领域的专业人士,开展学术交流活动,加强人才培养,促进学术界与工业界的合作,承担知识普及、建言献策...
交通工程学院成立于2016年12月,是适应甘肃经济社会发展和市场对交通类高素质技能型人才的迫切需求而组建的具有鲜明特色的工科学院。现开设道路桥梁工程技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通运营管理、高速铁路客运乘务、空中乘务等三年制专科5个专业,现有在校生1300(含扩招)余人。
中国交通教育研究会(以下简称研究会)成立于1993年3月15日,是经民政部登记注册的全国性一级学术团体,是具有独立法人资格的社团法人,业务主管部门是交通运输部,同时接受教育部和人社部的业务指导。研究会的英文译名是CHINA INSTITUTE OF COMMUNICATIONS EDUCATION(缩写为CICE)。研究会由全国交通行业的教育部门、教育研究组织、交通各级各类院校和培训中心、交通企事...
五邑大学轨道交通学院。
建筑工程学院始建于1986年,是学校办学历史较早的学院。现有在校生1106人,有土木工程、建筑环境与能源应用工程、工程造价以及道路桥梁与渡河工程4个本科专业。2021年获批土木水利硕士专业学位授权点,2022年开始招收专业硕士。学院现有实验设备原值1037万元,实验室面积3132平米。教职工61人(其中“双师型”教师占比77%、具有博士学位的教师17人,占比29%),有1名教师获得河北省委、省政府...
海南大学机电工程学院创办于1958年,前身为华南热带作物学院农业机械化及电气化教研室(1960年成立),1981年设置本科专业并开始招生。2005年9月,成立华南热带农业大学机电与信息工程学院,2007年9月由原华南热带农业大学与原海南大学合并组建新海南大学,成立海南大学机电工程学院。学院以“立足海南,面向全国,注重科学,发展特色,争创一流”为发展目标,依托海南自贸港建设和国家重要战略规划,以机械...
华南理工大学土木与交通学院位于五山校区,2008年1月由原建筑学院土木工程系和原交通学院合并而成。涵盖土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程、水利工程5个一级学科。现有国家重点实验室(共建)1个、博士后科研流动站4个、博士学位授权一级学科点4个、工程硕士培养领域3个、本科专业7个、国家一流本科专业建设点3个、广东省一流本科专业建设点5个、广东省名牌专业2个、广东省重点学科3个。学院现有教职工...
城市交通学院是学校唯一一所创新性研究型试点学院,于2013年12月正式揭牌。学院面向国家和北京市交通领域智能化、信息化重大需求,整合了学校交通运输工程、计算机科学与技术、控制科学与工程等优势学科和师资队伍,组建形成的以学科交叉为特色的创新性研究型试点学院。学院以面向学科前沿,建设特色鲜明、开放的高水平研究型交通学院为定位,通过政、产、学、研、用合作,建设交通领域高层次人才培养基地,并努力成为国家和...
合肥工业大学汽车与交通工程学院交通运输工程学科在安徽省内较早地开展交通工程和规划设计研究,具有一级学科硕士学位授权点和工程硕士学位授权点。学科具备较先进的专业教学与科研实验条件,实验设备价值近千万元,拥有包括国家优秀青年基金项目获得者、教育部新世纪优秀人才、欧盟玛丽·居里学者等在内的一批优秀学科人才,并承担了国家自然科学基金重点项目、国家优秀青年基金项目等一系列国家重大科研项目,培养了一大批交通行...
车辆工程是合肥工业大学传统优势学科,具有悠久的办学历史和较强的学科实力。学科创办于1954年,1984年获硕士学位授予权,2000年获博士学位授予权,2005年列为国家“211”工程重点建设学科,2010年列为“985工程”优势学科创新平台,2013年获批“安徽省电动汽车2011协同创新中心”。
2018年,国家专用集成电路系统工程技术研究中心和中船重工第七一六研究所、连云港杰瑞电子有限公司成立智能电子与装备联合研发中心,面向七一六所及杰瑞电子发展需求,围绕但不限于功率集成电路与系统、智能交通设备与系统、智能制造装备等方面进行研究。
中国智能交通协会(以下简称“协会”)是2008年5月由科技部、公安部、交通运输部、住房和城乡建设部、中国铁路总公司、中国民航局共同发起,智能交通领域相关企业、事业单位、社会组织及个人自愿参加,经民政部批准成立的具有法人资格的全国性、行业性的非营利社会组织。协会业务主管单位为科技部。
西安筑路机械测试中心于1983年11月正式成立,原名为“交通部筑路机械测试中心”,由交通部(83)2035号文批准,为交通部指定的负责执行国家和行业标准的有关筑养路机械的试验及检测机构。1999年根据交通部体制改革的规定,中心改名为“西安筑路机械测试中心”,其性质和任务不变;2001年3月长安大学(原交通部所属西安公路交通大学)发文成立“长安大学筑路机械测试中心”与“西安筑路机械测试中心”。中心的...
高速公路筑养装备与技术教育部工程研究中心由长安大学联合4家国内知名工程机械企业和交通部科教司共同组建,主要研究和开发方向是跟踪国际前沿,选择对高速公路建设和养护领域有重大意义的课题进行研究和产业化开发,对国内外相关成果进行消化、吸收、转化与创新,直接与国内筑养路机械企业进行新产品研发合作,致力于达到国际筑养路机械的先进水平。中心服务于公路交通领域,对高速公路筑养路机械的产品创新、自动化、智能化、作...
道路施工技术与装备教育部重点实验室(长安大学)是经教育部批准、于2004年6月开始建设运行,并于2006年4月通过教育部验收,是长安大学利用世界银行贷款和“211工程”建设资金重点建设的实验室之一。实验室主任由长安大学吕彭民教授担任,学术委员会主任由中国科学院院士、西南交通大学翟婉明院士担任。本实验室依托长安大学交通运输工程国家级重点学科和机械工程一级学科博士点,是我国唯一从事公路施工技术与筑养路...

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