工学 >>> 交通运输工程 >>> 道路工程 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 交通运输系统工程 交通运输安全工程 交通信息工程及控制 载运工具运用工程 交通运输工程其他学科
搜索结果: 46-60 共查到学术机构 交通运输工程相关记录779条 . 查询时间(0.479 秒)
轨道交通信号与控制专业是2013年教育部根据铁路和城市轨道交通建设及安全运营需要,特设的国家战略新兴产业发展和改善民生急需以及应用性强、行业针对性强的自动化类专业,具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系。该专业是校级品牌专业,我校是重庆市本科院校唯一开设此专业的学校。轨道交通信号与控制专业现有专任教师7人,以中青年骨干教师为主,有轨道行业工作经验教师占71.4%。
机械类专业是工科中的一个重要学科,由于为各行各业提供机械装备,被誉为“国民经济的装备部”,是重庆移通学院就业率最好的专业之一,也是理科生选报的热门专业之一。机械类主要学习高等数学、大学物理、大学计算机、力学等基础知识,将机械结构的设计、加工、制造作为专业知识,同时融入自动控制技术、信息技术、计算机科学技术、艺术等知识,研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中遇到的理论和实际问题,该...
重庆移通学院车辆工程专业开设于2017年,2021年起施行机械大类招生,本专业培养适应现代汽车车辆和轨道车辆行业发展,掌握车辆构造与原理、车辆电器设备、车辆检测设备使用、车辆设计与有限元分析等多方面的车辆专业知识,能注重学科交叉融合,结合学校“四位一体”培养模式, 培养良好的人文素养、国际视野、社会道德、职业精神、较强的工程创新意识和组织管理能力,能够适应现代化车辆工程领域和地方经济发展需求的复合...
重庆移通学院智能工程学院轨道交通电气与控制专业是以交通运输工程、电气工程、控制科学与工程为主要学科支撑的应用型新工科专业,是教育部为响应轨道交通行业快速发展对轨道电气及控制方面的人才需求于2018年首次批准设置的新专业。我校于2019年开设此专业。该专业具有明显的跨学科、跨行业特点,以轨道交通供电、电力牵引传动、车辆辅助电器设备及控制、综合监控等理论为基础,以轨道交通牵引供电、牵引传动与控制为专业...
智能工程学院(原自动化系)自2006年成立以来,智能工程学院秉承着“乐教、乐学、创造、创业”的校训精神,贯彻学校“信息产业商学院”的办学定位和“完满教育×通识教育×商科教育×专业教育”四位一体双院制的培养模式,坚持以学科专业集群建设为主导,促进相近专业间的渗透、交叉和协作,围绕产业链和学科基础构建了“智能制造专业群”“智能控制专业群”“智能装备专业群”。学院现开...
长安大学交通运输工程博士后流动站,该学科是省部级重点学科和国家“211工程”重点建设学科,均具有博士学位授予权和硕士学位授予权,并于1996年经博士后管委会批准,开始接收回国博士进行博士后研究工作。
长安大学运输工程学院于2019年12月正式组建,是在学校“发挥学科特色、整合优势资源”的总体战略部署下,将我校原分属于公路学院、汽车学院、经济与管理学院的交通运输规划与管理及交通工程相关学科资源进行整合,从响应国家发展战略、契合学校发展定位、适应时代发展需求的角度出发,定位于“世界一流、中国特色”的国际化创新型学院。依据专业定位与学科建设需求,学院现设有交通工程、交通运输、大数据管理与应用等3个专...
长安大学交通系统工程研究所在多年从事高速公路交通领域研究工作的过程中,与行业路网管理相关部门密切合,所研发的高速公路核心业务应用软件已在陕西、浙江、内蒙、山西等省份成功应用,已具备研究交通领域相关项目所需要的支撑软件平台系统,并采集到大量的高速公路网交通流数据,具备开展交通领域相关项目研究需要的数据资源平台。长安大学交通系统工程研究所主要研究方向与领域:交通应用图像语义分割与重组;公路交通运行大数...
交通信息工程及控制是长安大学交通运输工程一级学科博士学位授权点所属二级学科之一,是国家重点学科、国家一流学科、国家“211工程”重点建设学科和“985工程”优势学科创新平台建设学科,自动化(交通信息与控制)专业不仅是我校最具特色的专业之一,也是我国交通工程领域最重要的专业之一。2005年被授予长安大学名牌专业,2006年被授予陕西省名牌专业。1982年获得工学学士学位授予权;1986年获得运输自动...
交通运输工程一级学科博士后流动站由四个二级学科组成:道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制。该学科是省部级重点学科和国家“211工程”重点建设学科,均具有博士学位授予权和硕士学位授予权。该学科拥有以世界银行贷款建设的公路工程与汽车运用工程两个部重点学科实验研究中心,实验设备优良,性能先进,在国内同行业中居领先地位,并于1996年经博士后管委会批准,开始接收回国博士...
本重点实验室于1998年成立,下设办公室、汽车性能实验室、交通安全实验室、车辆检测实验室,原名为“人-车-环系统安全交通部重点实室”,2006年12月经交通运输部批准更名“汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室”,实验室现有工作人员32人,其中固定人员20人,流动人员12人。汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室,以长安大学为依托,积极响应建设畅通、高效、安全、绿色交通运输的指导思想,结合交通行业...
西安长大公路工程检测中心(原西安公路交通大学公路工程检测中心,原交通部西安公路工程检测中心)1997年经交通部批准成立,1998年6月获交通部首批颁发的公路工程试验检测甲级资质,是国内同行业中首批获得甲级资质的三家检测机构之一。2006年通过了陕 西省质量技术监督局的计量认证。2008年顺利通过了交通部试验检测等级评定。是国家依法授权的、有公正地位的公路工程质量检测 机构。中心是交通部建设监理协会...
“陕西省公路桥梁与隧道重点实验室”依托长安大学土木工程一级学科的桥梁与隧道工程二级学科,实验室主任谢永利教授,学术委员会主任袁雪戡。实验室立足于陕西、面向全国,针对交通建设中桥梁与隧道工程中的重大技术难点与科技服务需求开展研究工作,力争将实验建成集科研重点、科技服务、人才培养于一体的综合研发中心,致力于维护实验室的行业影响力、争取国际先进水平。
旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室(长安大学)是依托长安大学“211工程”和“985优势学科创新平台”建设项目。并由“桥梁结构安全技术国家工程实验室”、“桥梁与隧道工程陕西省重点实验室”和“公路大型结构安全教育部工程研究中心”建设基础支撑。以及结构工程、道路与铁道工程、防灾减灾工程等十余个与公路桥梁密切相关的博士点学科作为后盾。批准认定时间为2007年12月,2013年验收通过。
道路结构与材料交通运输行业重点实验室(西安)获批认定于1999年,立足于国家公路交通科技需求及学科发展前沿,针对国家重大需求,定位于应用基础科学研究和关键技术创新研究,以揭示并解决公路交通领域关键科学与技术问题为目标,理工结合、多学科交叉渗透,以开展原创性基础研究、应用技术开发与应用为主要任务,为我国公路交通建设与发展提供相应的理论与技术支持。长期以来,重点实验室紧密结合我国公路交通的现状,注重开...

中国研究生教育排行榜-

正在加载...

中国学术期刊排行榜-

正在加载...

世界大学科研机构排行榜-

正在加载...

中国大学排行榜-

正在加载...

人 物-

正在加载...

课 件-

正在加载...

视听资料-

正在加载...

研招资料 -

正在加载...

知识要闻-

正在加载...

国际动态-

正在加载...

会议中心-

正在加载...

学术指南-

正在加载...

学术站点-

正在加载...