搜索结果: 106-120 共查到“航空、航天科学技术 飞行器”相关记录607条 . 查询时间(0.054 秒)
飞行器层板式前缘热管防热结构等效热分析
热防护 热管 层板 换热系数
2016/5/30
针对高超声速飞行器前缘尖锐部件所面临的严重气动热，提出层板式前缘热管防热结构。为避免前缘热管内复杂的两相传热传质计算，对高温热管蒸汽腔的传热进行了等效导热分析，讨论了蒸汽腔的等效导热系数的计算方法，与常规高温热管试验对比验证了计算方法的准确性。对该结构热防护效果的计算表明，当飞行器在34 km高度以7Ma速度飞行时，以IN718为管壁材料、Na为工质的层板式热管对头部半径为15 mm的前缘结构...
切换多胞飞行器的变增益H∞跟踪控制
控制 切换多胞系统
2015/11/10
针对飞行器大包线控制问题，提出基于切换多胞系统的变增益H∞跟踪控制策略。采用切换多胞系统描述飞行器包线范围内的时变飞行动态，进而基于广义系统方法获得切换多胞形式的变增益H∞跟踪控制器设计方法，结合公共Lyapunov函数方法与平均驻留时间方法给出闭环飞行控制系统在时变工作条件下的一致稳定性与H∞性能分析方法，最后将所提方法应用于高机动性飞行器大包线控制系统的分析与设计。仿真结果表明变增益H...
上海交通大学低速临近空间飞行器飞行试验获成功（图）
上海交通大学 低速临近空间飞行器
2015/10/12
上海交通大学航空航天学院临近空间研究中心承研的“高分”专项任务“某浮空平台”，于2015年9月下旬在新疆马兰试验，达到了设计要求和试验目的，取得圆满成功。国防科学技术大学航天科学与工程学院临近空间系统总体技术研究所参与了本次试验，并提供了人员与技术支持。
基于模糊干扰观测器的高超声速飞行器一体化制导控制方法
高超声速飞行器 模糊干扰观测器 一体化制导控制 块动态面反演控制
2016/11/7
为充分利用高超声速飞行器在俯冲段的质心运动与绕质心运动之间的耦合作用和飞行过程中的不确定性，基于模糊干扰观测器提出了三维一体化制导与控制问题。首先根据飞行器的动力学方程以及飞行器-目标的视线角相对运动方程，推导出来适用于倾斜转弯控制的一体化制导控制模型。接着，针对模型中的不确定性采用模糊干扰观测器进行补偿，并使用块动态面方法设计了一种一体化制导控制律。然后，通过选取适当的李雅普诺夫函数证明了闭环系...
北京理工大学学子在中国国际飞行器设计挑战赛中再创佳绩（图）
北京理工大学 学子 中国国际飞行器设计挑战赛
2015/10/9
2015年9月27日至10月2日，由国家体育总局、教育部和中国航空运动协会联合主办的2015年中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛在山东省胶州市举行。大赛共有来自北京理工大学、浙江大学、北京航空航天大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学等九十多所高校的1800余名师生参赛。
中国国际飞行器设计挑战赛西安交通大学夺得双冠（图）
中国国际飞行器设计挑战赛 西安交通大学 双冠
2015/10/9
2015年中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛近日在山东胶州举行。本届比赛由国家体育总局、教育部和中国国际飞行器设计挑战赛组委会联合举办，共吸引来自清华大学、浙江大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学、北京航天航空大学、西北工业大学等91所高校1800余名学生参赛。西安交大学生航模队参加了“对地侦察”、“嫦娥奔月”、“垂直起降载运”和“太阳能飞机”等4个项目的角逐，经过紧张激烈的现场...
西北工业大学勇夺中国国际飞行器设计挑战赛冠军（图）
西北工业大学 中国国际飞行器设计挑战赛 冠军
2015/10/9
2015年中国国际飞行器设计挑战赛暨科研类全国航空航天模型锦标赛日前落下帷幕。西工大共取得了包括1项团体冠军，2项亚军，2项季军在内，共7项一等奖，4项二等奖，2项三等奖的骄人成绩，参加的每一个项目均有所斩获，实现大满贯。尤其是在该赛事规模最大、难度最高的3kg限时载运空投项目中，西工大以全场最高的16.5Kg载重量勇夺冠军。
高超声速飞行器常规螺线管磁控热防护系统可行性分析
磁流体控制 高超声速飞行器 热防护 螺线管磁铁
2016/5/30
针对高超声速飞行器鼻锥热防护，构造常规圆柱螺线管磁控热防护系统的物理模型。采用低磁雷诺数磁流体数学模型，对外加磁场作用下的高超声速鼻锥流场进行数值模拟；分析常规螺线管磁控热防护系统的有效磁感应强度范围；给出满足导线电流密度工作极限的螺线管几何参数的要求。研究表明，由于磁控“饱和现象”及导线电流密度的限制，系统可行工作范围为驻点磁感应强度B0∈［0.05 T,0.20 T］；B0=0.20 T时...
西安航空学院飞行器学院2015年度陕西省教育厅科研计划项目立项
西安航空学院飞行器学院 2015年度 陕西省 教育厅 科研计划项目 立项
2018/11/29
西安航空学院飞行器学院2015年度陕西省教育厅科研计划项目立项。
高超声速滑翔飞行器变轨段自适应跟踪制导方法
高超声速滑翔飞行器 变轨段 权值矩阵修正 自适应跟踪制导
2016/11/7
针对高超声速滑翔飞行器变轨段大偏差条件下的标准轨迹跟踪问题，提出一种基于权值矩阵自适应修正的变轨段跟踪制导方法。分析了变轨段主要控制方式和标准轨迹特性；将简化的纵向运动方程在标准轨迹附近线性化；采用将误差项引进线性二次型性能指标加权矩阵的方式，设计了改进的权值自适应修正跟踪制导方法。CAV-H飞行器仿真分析表明，该方法能够实现高超声速滑翔飞行器变轨段高精度自适应跟踪制导，对初始及过程偏差具有良好的...
探月三期再入返回飞行器服务舱再传捷报
探月三期 飞行器服务舱 再传捷报
2015/9/6
记者从国防科工局获悉，探月工程三期再入返回飞行器服务舱于2015年9月2日完成对嫦娥五号预定采样区遥感成像飞行任务，获取了该区域地形地貌信息，为嫦娥五号任务月面软着陆和采样区域的选择提供了依据。目前，图像数据正在陆续下传和处理中，图像分辨率1米左右，已处理的图像效果良好。
高超声速飞行器的热电技术热管理系统参数
再生冷却 热电转换 热管理系统 燃料
2016/5/30
提出了集成热电发电装置的超燃冲压发动机热管理系统，将热电发电器与发动机壁面结构相结合。集成的热电发电热管理系统可以将传入发动机壁面的热量部分转换为电能，同时减少了冷却用燃料流量，“间接”提高了燃料的吸热能力。燃料在冷却过程中提高了自身温度和焓值，具有一定的做功能力。高温高压的燃料经过涡轮机膨胀做功，输出可以被高超声速飞行器利用的能量。采用热力学的分析方法对集成热电发电热管理系统的相关参数进行研究，...
基于视觉的飞行器偏航角和位置估计与控制
飞行器 金字塔(LK)光流 位姿估计 目标跟踪
2016/10/12
针对惯性导航系统(inertial navigation system，INS)和全球定位系统(global position system，GPS)导航系 统的不足，提出一种基于视觉信息的飞行器相对偏航角和相对位置估计方法。采用金字塔(lucas-kanade，LK)光流 算法对地面目标上的2 个特定特征点进行位置估计，然后根据摄像机成像原理，用高斯-牛顿迭代法估计出飞行器的 相对偏航姿态角和相...
网络化飞行器执行机构故障自适应容错控制
网络控制系统 执行机构故障 自适应容错
2015/7/27
针对存在随机短时延和外部干扰的网络化飞行器执行机构故障问题，提出了一种自适应容错控制方法。首先利用扩张状态观测器(Extended State Observer, ESO)对系统不确定性进行估计，并构建了自抗扰控制器对不确定性进行补偿。在此基础上，设计了一种基于跟踪误差的自适应容错控制方法。当执行机构发生未知故障后执行机构指令能自适应逼近设计值，使得重构的控制系统精确跟踪参考模型。最后利用Lyap...