搜索结果: 16-30 共查到“飞行器实验技术 试验”相关记录69条 . 查询时间(0.29 秒)
采用整机试验的方法,对某型涡轮喷气式发动机从低转速到高转速状态下的燃烧室出口温度进行了测量.结果表明:该折流燃烧室在发动机低转速下性能较差,但各项性能参数随着发动机转速的增加而上升.在发动机设计点状态下,该折流燃烧室各项指标基本符合设计要求,其出口温度分布系数小于0.31,燃烧效率可达98.1%.
为了深入认识高负荷单级跨声速轴流压气机的失稳过程,揭示其不稳定流动现象的发生、发展及其诱导压气机失稳的物理本质,针对某单级跨声速轴流压气机开展试验研究,对整个失稳过程进行了稳态和动态试验测量.通过对原始信号进行低通滤波和FFT(fast Fourier transform)分析,结果表明:在失稳过程中,静子叶根区域首先出现大幅值、轴对称的轴向低频扰动,此时,该压气机50%叶高以下的加功能力有所下降...
针对某冲压发动机驻涡燃烧室模型，进行了不同进口温度、进口速度系数和余气系数下燃烧室燃烧性能的试验研究，研究结果证明:随着进口速度系数的增加(0.20~0.35)，点火总油气比和贫油熄火油气比增加，燃烧效率变化不明显；随着进口温度的增加(573~773K)，点火总油气比和贫油熄火油气比下降，燃烧效率提高；随着余气系数的增加(1.1~2.1)，燃烧效率提高。试验中获得最小点火总油气比为0.0035，最...
为了满足高推质比发动机的设计要求，采用渐进结构优化算法对传统涡轮盘进行了拓扑优化，确定了双辐板涡轮盘的结构形式。针对拓扑优化结果对双辐板涡轮盘进行了有限元分析和尺寸优化，使得同等应力水平下的双辐板涡轮盘比传统涡轮盘的质量降低了23.6%。通过三维旋转光弹试验验证了所提出的双辐板涡轮盘结构的合理性和相关计算的正确性。
中国首次成功实施航天器绕飞交会试验
中国 首次成功实施 航天器绕飞交会 试验
2013/6/25
北京时间6月25日上午，天宫一号与神舟十号组合体成功分离，神舟十号飞船从天宫一号目标飞行器上方绕飞至其后方，并完成近距离交会。中国首次成功实施航天器绕飞交会试验，达到了预期效果。
对一种单环腔的中心分级LESS（low emissions stirred swirl）燃烧室进行了常压状态下的贫油熄火性能试验研究.采用单头部试验件，研究了预燃级离心喷嘴流量数、进口温度及燃料类型对贫油熄火性能的影响.结果表明：预燃级采用小流量数的离心喷嘴能够降低贫油熄火当量比.进口温度低于150℃的范围内，随着进口温度的增加，贫油熄火当量比迅速降低；进口温度高于150℃时，温度对贫油熄火当量比...
切割索可靠性评定的强化试验方法
切割索 可靠性评定 强化试验方法
2014/5/21
针对切割索自身性能参数难以实时测量的情况，从表征其实现功能的关键参数（如被切割金属板的厚度）入手对其可靠性进行研究。 首先利用升降法及最大包络法获得切割索最大临界功能参数的分布模型，进而通过强化其功能参数的试验方式，给出了切割索可靠性评定的强化试验方法。实例表明：利用所提出的方法，能够实现用10发以内的试验样本量评定切割索0.99999（置信度为0.95）的可靠性，为切割索的可靠性评定工作提供了技...
为了探索盒式六分量应变天平热态试验时三维力传感器输出信号异常的现象，从四分量机械单台式天平与盒式六分量应变天平的气动布局、主体结构及热态试验方面展开了对比分析，受结构及安装制约，盒式六分量应变天平无法消除或补偿高温热流在稳定段上产生的热应力.为保留喷管模型试验器最具特色的高温试验功能，利用对称布置方案，调换燃油加温器至稳定段出口.热态试验证明：在增强天平的平衡性、减少天平机械连接、简化燃油加温器安...
一种涡轮机匣挂钩槽疲劳寿命研究的试验方案
挂钩槽 疲劳裂纹 涡轮机匣 概率-应力-循环次数(P-S-N)曲线 疲劳试验
2014/12/12
提出了一种针对涡轮机匣挂钩槽疲劳寿命的试验方案.该方案首先对涡轮机匣进行数值分析,得到危险部位的应力分布,再通过常温下机械加载来模拟危险部位总应力场,并在该载荷下获取涡轮机匣挂钩槽疲劳寿命.利用该方案,对新制作的涡轮机匣结构改进措施、原有涡轮机匣维修措施以及腐蚀影响进行了试验研究.结果表明:①新制作的涡轮机匣挂钩槽增加倒圆半径为0.8mm的圆角后,安全寿命在50%,95%置信度下可分别增加69%和...
一种涡轮机匣挂钩槽疲劳寿命研究的试验方案
挂钩槽 疲劳裂纹 涡轮机匣 概率-应力-循环次数(P-S-N)曲线 疲劳试验
2014/12/12
提出了一种针对涡轮机匣挂钩槽疲劳寿命的试验方案.该方案首先对涡轮机匣进行数值分析,得到危险部位的应力分布,再通过常温下机械加载来模拟危险部位总应力场,并在该载荷下获取涡轮机匣挂钩槽疲劳寿命.利用该方案,对新制作的涡轮机匣结构改进措施、原有涡轮机匣维修措施以及腐蚀影响进行了试验研究.结果表明:①新制作的涡轮机匣挂钩槽增加倒圆半径为0.8mm的圆角后,安全寿命在50%,95%置信度下可分别增加69%和...
由于新型变中心体基准流场具有压缩效率高、反射激波弱的优点，采用该基准流场设计了矩形转圆形内收缩进气道，在设计点马赫数Ma=6.0进行了风洞试验研究。试验中得到了进气道压缩面的沿程压力分布、隔离段出口皮托压分布等参数。通过和数值模拟对比分析，结果表明：进气道外压段的压力分布明显具有先增大后减小的特征，内压段的压力分布具有两级爬升的特点，且压升较小，流场结构较好。由于内压段流场激波强度弱，进气道总压恢...
平流层试验飞艇飞行试验圆满成功
平流层 飞艇 飞行试验
2012/9/6
2012年8月31日下午，中科院光电研究院党委书记牛红兵，副院长王宇、李传荣在光电院新基地迎接“平流层试验飞艇外场试验队”归来，对试验任务的圆满完成予以了充分的肯定和高度的赞扬，光电院机关各处办负责人向归来的试验队员献上了鲜花。
为了提高N2O单组元推力器预热效果,对推力器结构做出改进,引入内加热的预热模式.在模拟真空环境下开展了内加热式推力器预热试验,以10W功率加热5800s,使催化剂温度达到260℃(533K),证明了内加热模式的可行性及优越性.开展了内加热式N2O单组元推力器系统的三维建模,并利用有限元软件对推力器预热过程进行了分析,得到了推力器结构温度场随时间的变化情况.数值分析结果与试验数据吻合良好,验证了所用...
针对三种叶片:钢丸强化、二次强化和未强化的钛合金叶片进行了振动特性测量和高周疲劳对比试验.通过试验结果,结合断口分析,对三种叶片的固有频率、振型阻尼比、高周疲劳极限及裂纹起源等方面进行了对比研究.研究表明:喷丸后叶片1阶振型阻尼比增大40%～50%,高周疲劳极限提高40%以上,叶片的高周疲劳寿命也相应地提高.从强化机理方面分析了高周疲劳极限得到提高的原因.该积累的试验数据及研究成果可为TC11喷丸...