搜索结果: 106-120 共查到“知识库 船舶与海洋工程”相关记录3241条 . 查询时间(0.61 秒)
为了增强船舶燃油喷射系统的可靠性,能够实现故障的事前维护保养管理,将模糊集理论与灰色关联决策应用在FMEA方法当中,把船舶主机燃油喷射系统作为研究对象,建立相应的模型,运用改进的FMEA进行分析,并与传统的方法进行比较,结果表明：运用改进FMEA方法所得到的结果与实际的故障模式相符,并且,与传统的FMEA相比,改进后方法更贴合实际的故障模式,因此较适用于船舶的安全评估。
小波阈值消噪在耙吸挖泥船参数辨识中的应用
船舶数学模型 小波阈值消噪 数据预处理 参数辨识 耙吸挖泥船变吃水作业
2016/3/2
随船舶和海洋技术的快速发展,对船舶数学模型提出了更高的要求,为消除试验数据中含有的噪声等不良因素,获取准确的数据用于建模,将小波阈值消噪法用于数据预处理,通过仿真对比了消噪前后辨识出的船舶模型相关参数,并将辨识结果用于耙吸挖泥船变吃水作业状态下的运动仿真,验证了小波阈值消噪在耙吸挖泥船参数辨识中的有效性。
基于混沌粒子群的增量式推力分配算法研究
粒子群算法 推力分配 伪逆法 增量式
2016/3/2
针对伪逆法在推力分配中仅考虑能量最优问题,提出一种具备大范围寻优能力的改进混沌粒子群算法(CPSO),并把该方法和伪逆法相融合应用到船舶的推力分配中,此外为提高寻优能力,推力分配计算采用增量模式。该融合算法考虑推力器各种限制条件,计算简单,能兼顾船舶的能耗及操作性,解决奇点问题。仿真结果表明该推力分配算法切实可行,能有效提高船舶的定位性能,具备一定的实用价值。
平台供应船（PSV）全回转推进器安装工艺研究
PSV 全回转推进器
2016/3/2
以大连中远船务9000HP PSV项目为例,结合《海洋石油支持船监造技术指导书》、《全回转推进器安装工艺》等要求,研究PSV全回转推进器的安装难点。
基于固有应变理论的船体焊接变形仿真研究
固有应变 船体结构 数值模拟 焊接变形
2016/3/2
大型船舶构件尺寸大、焊缝分布广，传统的有限元焊接仿真方法难以满足其大尺寸结构计算的要求。本文基于热弹塑性有限元法对T型局部接头进行焊接变形计算，获取焊缝处平均固有应变值，然后将其作为初始载荷施加在全尺寸壳单元分段模型上进行弹性计算，最终得到大型分段的整体焊接变形。仿真结果表明：结合小模型的热弹塑性法和大结构固有应变法，能准确高效的预测大型结构的焊接变形。
球扁钢肋骨三角形加热仿真研究
球扁钢肋骨 三角形加热 加热速度 气流流量
2016/3/3
针对球扁钢肋骨三角形加热矫正纵向弯曲变形,利用ANSYS软件和APDL语言编写仿真程序,实现了热-结构耦合场的数值模拟,得到了加热过程中温度场和结构场的求解结果。对于不同的加热速度与气流输入量,计算了肋骨表面最高温度和高度方向的变形量,利用MATLAB曲面拟合,得到了最高温度和变形量关于加热速度和气流流量的函数。并对这两个参数进行了优化,得到了满足温度约束下变形量最大的参数组合。研究内容和结果对球...
基于IMO标准的船用耐蚀钢应用技术研究综述
IMO标准 耐蚀钢 油船货油舱
2016/3/2
2010年5月国际海事组织(IMO)通过的《原油船货油舱保护涂层性能标准》和《原油船货油舱替代防腐措施性能标准》于2014年1月1日强制执行,鉴于日本在这方面有一定的技术优势,其正在中国设置专利障碍,船用耐蚀钢的国产化成为极为紧迫的一项任务。船用耐蚀钢的研发不仅关系我国船舶行业的发展问题,而且对我国船舶行业提升产业水平和国际竞争力有很大的影响。国产船用耐蚀钢的研制将有效打破国外耐蚀钢技术对我国钢铁...
为揭示气泡船不同航行姿态下的气层稳定性,采用RANS方程与VOF模型相结合的方法,构建了大型平底气泡船粘性流场数值计算模型,并对该模型进行了验证。分析了航行横倾角、航行纵倾角对气泡船凹槽中气层形态及稳定性的影响,数值研究结果表明：凹槽深度与宽度之为h/B时,存在一个临界横倾值arctan(h/B),当横倾角小于该值时可形成稳定的船底气层,横倾角大于该值时船底气层出现破碎现象,且横倾增加,破碎现象加...
79800DWT双燃料动力散货船气体燃料系统研究
双燃料动力散货船 气体燃料系统
2016/3/2
由于天然气属于高危易燃气体,因此对于双燃料动力船舶在使用LNG燃料的过程中的安全问题成为一个特别重要的问题,本文从安全角度出发,分别从气体燃料储存设计、气体燃料供应系统设计、气体燃料充装设计、通风系统设计、消防系统设计、LNG监测报警系统来介绍9800DWT双燃料动力散货船的气体燃料系统设计,希望可以为此类系统的设计和使用提供参考。
船用轴带发电机的温度场分析研究
轴带发电机 温度场 多场耦合
2016/3/2
轴带发电机的性能和可靠性直接影响船舶电力系统的稳定运行。从对流换热和传热数学模型入手，对一台轴带发电机的发热问题展开深入研究。构建电机三维流热耦合场数值计算模型，计算了电机本体流热耦合场，通过样机试验验证了模型和计算方法的正确性。研究电机内部结构对温度分布的影响，为轴带发电机的散热结构优化设计提供了技术支持。
铝合金游艇结构强度比较分析研究
铝合金游艇 直接计算 总纵强度 有限元分析
2016/3/2
针对游艇在概念设计阶段只是对外观、结构、空间、布置做初步设计,而结构强度是否能够满足规范要求的不确定性问题。本文采取规范中规定的总强度载荷弯矩计算方法,分别计算了静水总纵弯矩、垂向波浪弯矩、垂向波浪冲击弯矩,从而得到加载的总纵弯矩。对两艘分别名为Kalos和Scrub铝合金概念游艇进行结构建模以及有限元分析,对中拱和中垂两种工况下,艇体总纵强度和变形情况进行校核,根据应力结果和变形特点对结果进行优...
新型多功能油船液货晃荡模拟装置设计
多功能 液货晃荡 自动控制 反馈
2016/3/2
针对油船在恶劣海况航行晃荡所产生的爆炸危险、液货损失和环境污染问题,研制一种新型晃荡模拟平台,将晃荡箱体放置在水中通过液压驱动晃荡,并且实现其自动化控制及数据反馈,更加真实地模拟了实际晃荡情况。经晃荡实验结果表明,该装置具有良好的适用性,对今后液货晃荡实验有一定的应用价值。
基于引力搜索BP神经网络的柴油机故障诊断
油机 引力搜索算法 BP神经网络 故障诊断
2016/3/2
为了提高柴油机故障诊断的精度,将引力搜索算法用于BP 神经网络初始权值及阈值优化,提出了一种基于引力搜索算法和BP神经网络相结合的智能故障诊断方法,并将其运用于柴油机磨损故障的振动诊断。结果表明,该方法与BP神经网络相比,对柴油机的磨合、磨损、极限等故障诊断准确,精度提高明显,验证了该方法的有效性。
基于模糊神经网络的水火弯板双臂系统 控制与研究
水火弯板 双机械臂 非线性控制 模糊神经网络
2016/3/2
研究了水火弯板双机械臂的非线性控制问题，采用一种模糊神经网络算法，利用神经网络的学习能力和模糊控制的模糊信息处理能力，调整优化双机械臂运动的位置偏差，得到该控制体系下的最佳驱动参数，仿真结果表明该控制策略提高了水火弯板双机械臂的控制精度，并且使系统具有较好的动、静态性能。