搜索结果: 76-90 共查到“知识库 船舶与海洋工程”相关记录3241条 . 查询时间(0.368 秒)
舰船机动中拖曳系统建模与定深控制研究
拖曳系统 舰船机动 定深控制 数值仿真
2016/7/25
针对拖曳系统在舰船机动过程中拖体深度产生复杂变化的问题，考虑拖曳系统运动和舰船操纵之间相互作用，建立了相应的耦合数学模型。舰船采用经典的MMG模型，拖缆和拖体的动力学模型分别采用有限差分法和水下运载器的六自由度运动方程。采用数值计算方法，获得了系统在舰船机动过程中的响应，并运用经典PID算法，通过控制拖体水翼的攻角，实现了拖体在舰船机动过程中的目标深度控制。仿真结果表明这一方法正确有效，具有一定的...
根据船舶的冰级符号与母型船的原始设计,进行极限冰载荷计算并确定轴系直径,然后在频域内进行扭振计算,满足稳态扭振要求；在此基础上,进行瞬态扭振计算,得到时域内的轴系响应扭矩,对相关参数进行校核。
论述了有关振动和噪音的最新生效的规范规则及其影响,设计院所、船级社和船厂协同对1100TEU小型集装箱船的振动和噪音进行规范研究分析,进行了有限元建模计算分析和船模试验的理论分析论证,并对设计方案和工程践行工艺提出了具有极高使用价值的实施建议,为确保江南造船1100TEU(船号H2538~43)振动噪音考核的重要性能指标均达到了设计目标而按期顺利交船提供了技术支持。
基于CFD法的自升式平台火灾事故模拟研究
自升式平台 CFD 火灾模拟 数值分析
2016/3/3
碳氢化合物泄漏引起的火灾事故是海洋平台作业过程中的主要威胁之一,往往伴随着人员伤亡、环境污染、平台停产等灾难性后果。本文以某400英尺水深自升式平台为例,采用DOW火灾指数分析法确定了火灾危险区域,并基于计算流体力学方法,在对湍流模型、燃烧模型、辐射模型等关键技术进行研究的基础上,对钻井区域发生火灾后的温度、热辐射、CO浓度分布变化进行了瞬态分析,最后对风速和燃烧速率的影响进行了讨论,为探索自升式...
主动波浪补偿平台及其试验系统的设计与仿真
主动波浪补偿 微惯导传感器 六自由度并联平台
2016/3/3
补给船在海里工作时受到风浪的影响会发生横摇、纵摇和升沉，这严重影响了工作的平稳性和有效性。为了对补给船的横摇、纵摇和升沉进行补偿，本文设计了一种基于微惯导传感器的新型主动波浪补偿装置，提出了一种简单准确的波浪补偿值的求解方法，并搭建了六自由度并联主动波浪补偿平台试验系统，最后通过实验仿真验证了该主动波浪补偿装置的实用性和有效性。
基于直接计算方法的海上超大型浮式结构物单模块强度分析
超大浮体 总体强度 局部强度 直接计算方法
2016/3/3
海上超大型浮式结构是由若干个与半潜平台相似的浮体通过连接器相连而成的一种新型海上结构,其体型庞大,结构复杂,目前对其结构强度分析较少。本文基于直接计算方法,采用挪威船级社有限元软件SESAM/HydroD进行超大浮体单模块水动力分析并预报其波浪载荷,进而调用SESAM/Sestra模块进行超大浮体总体强度有限元分析。分析表明：超大浮体横撑与下浮体连接处,立柱与上箱体连接处和立柱与下浮体连接处的三个...
根据环肋圆柱壳内置肋骨的侧向失稳特点，考虑肋骨腹板的弯扭变形影响和壳板对肋骨的转动约束影响，研究了肋骨的侧向失稳机理，基于能量法得到了肋骨侧向失稳临界应力的理论计算方法，通过实例建模的方式，将理论结果与有限元仿真结果进行对比分析，验证了该理论计算方法的正确性。
应用国际广泛使用的大型通用结构有限元分析程序ALGOR对110m大型打桩船桩架进行了三维力学分析,该装备是国内最高并在海上施工的桩架,因此对各工况进行了详细的分析研究,并给出了合理的设计建议。对从事该领域设计施工者有一定指导作用。
多维随机不确定性下的船舶多学科稳健设计优化研究
随机不确定性 多学科设计优化 多维多项式混沌方法 不确定性量化
2016/3/3
通常船舶多学科设计优化仅考虑确定性的影响，忽视设计中不确定性因素的存在，显然优化结果无法真正保障船型方案的可行性和航行性能的优良性。目前，不确定性船舶多学科设计优化主要集中在一维不确定性分析。为了得到船舶设计优化的最优方案，本文以多维不确定性下的多学科稳健设计优化问题为例，通过分析考虑随机不确定性因素的均匀分布和正态分布并存分布状况，提出了一种新的以Legendre polynomials和Her...
参考某海洋地震多分枝拖曳线列阵具体参数和该拖船的海浪响应幅值算子(RAO),结合该船工作时的具体过程,利用大型水动力分析软件OrcaFlex建立了多分枝线列阵回转过程时的动力学分析简化模型,实现了对多分枝拖曳线列阵在回转过程中的动力学分析,得到了波流联合作用下,各个拖缆的张力和曲率沿缆长方向的变化规律及各个缆索拖曳点End A 和拖曳缆索拖曳尾端End B 的张力值在时域上的变化图像。结合计算结果...
压浪板与游艇航态及阻力性能关系的研究
游艇 数值水池 压浪板 水动力性能
2016/3/3
安装压浪板会在游艇艉部形成局部高压区，产生附加水动升力从而改变游艇的航行姿态，并影响游艇的阻力性能。采用半理论半经验方法分析安装压浪板前后游艇的姿态及阻力变化，研究压浪板对游艇产生影响的作用机理以及二者之间的匹配关系；获得压浪板最佳尺寸及安装角度的计算方法。结合方艉尖舭型游艇实例，验证压浪板在工程应用中的价值。
基于“工业4.0”的智能船舶系统探讨
工业4.0 智能船舶 船舶工业 智能服务
2016/3/3
以大数据为基础,以预测技术为核心的“工业4.0”,对船舶工业的发展必将产生深远的影响。文章介绍了基于“工业4.0”的智能船舶系统的基本概念及体系结构,将网络互联和船舶实体深度融合,构建了集系统化、网络化、智能化和服务化为一体的智能服务体系,分析了各模块的功能,探讨了传统船舶与智能船舶系统的区别。最后,具体阐述了智能船舶系统的构建步骤与过程。
波浪能发电装置水叶轮设计及试验
清洁能源 波浪能发电 叶轮 浮标
2016/3/3
海洋中所蕴藏的波浪能源因为其环保性和可持续性等特点,已经得到越来越多的国家和地区的关注,并取得了一定的研究成果。 本文针对一种海洋波浪能轴流式叶轮波浪能发电装置,结合我国近海波浪特点,对该装置的叶轮进行结构设计、优化选型和实验验证。该海洋波浪能轴流式叶轮波浪能发电装置以水叶轮作为唯一的波浪能转化装置,能量转化效率是影响发电的重要因素。根据浮标的运动状态,结合我国近海水纹特征,得出不同设计参数下叶轮...