搜索结果: 136-150 共查到“知识库 船舶与海洋工程”相关记录3241条 . 查询时间(1.886 秒)
冰区航行船舶由于其特殊的工作环境与气候条件，其设计要求与传统的推进系统有着很大的不同。本文针对冰区航行条件下船舶推进系统所需要面临的问题，及这些问题所导致的冰区推进系统的特殊性进行了整理和分析，指出了推进系统设计过程中为应对冰区航行条件下的海冰、低温以及空泡噪声等问题所应采取的改进措施，为冰区航行船舶推进系统的设计提供了参考。
随着油气开采作业水深的不断增加,自升式平台的动力敏感性愈发明显,对其进行结构动力响应研究十分有必要,而结构动力响应研究的重点在于平台固有周期的计算。以某400英尺自升式钻井平台为研究对象,分析并探讨了平台结构动力响应的计算方法,重点对平台等效建模中的关键要点进行了讨论与总结,并提出新的观点。以此为依据,基于SESAM GeniE软件进行建模,计算了平台的一阶固有周期,与基本设计数据进行对比,验证了...
基于累积塑性破坏的船体缺口板低周疲劳裂纹萌生寿命研究
萌生寿命 累积塑性 低周疲劳 损伤累积理论
2016/3/2
本文结合循环应力-应变曲线,获得N次载荷循环后船体缺口板累积塑性应变值，根据Neuber公式和Manson-Coffin方程建立了循环载荷下基于累积递增塑性破坏的船体缺口板低周疲劳裂纹萌生寿命的计算模型。通过有限元计算讨论了循环载荷的平均应力、应力幅值、应力比及尺寸效应的影响；本模型的计算结果基本吻合已有实验结果；对合理预估单轴循环载荷下船体缺口板的低周疲劳裂纹萌生寿命以及提高船舶安全性有重要意义...
基于朴素贝叶斯分类器的水火弯板焰道点判定方法研究
朴素贝叶斯 分类 焰道点 判定
2016/3/2
针对现今造船业中水火弯板自动化加工难以确定焰道的现象,本文提出一种基于朴素贝叶斯分类器的水火弯板焰道点判定方法,旨在解决水火弯板焰道点的判定问题,进而辅助水火弯板焰道的生成。此方法通过经验参数和历史数据构建焰道点的朴素贝叶斯分类器,再利用构建的分类器对待测点进行类别概率计算,最后完成焰道点分类。实验表明,该判定方法对待测点的分类正确率高达87.4%,能够对焰道点进行有效分类判定。
The Welfare Effects of Fuel Conservation Policies in the Indian Car Market
Indian Car Market Fuel Conservation Policies
2015/9/18
We estimate a model of vehicle choice and miles driven to analyze the impact of fuel
conservation policies in the Indian car market. Taxing diesel fuel to equalize diesel and petrol prices
would red...
竞赛帆船龙骨盒结构优化设计
龙骨盒 响应面法 遗传算法 多级优化
2016/3/2
龙骨盒是竞赛帆船特有的结构，其功能是维持压载龙骨竖直升降，因其为帆船主要受力构件之一，实际使用中易损坏，提高龙骨盒强度是企业和艇主亟须解决的问题。本文通过水动力分析获得龙骨盒结构响应，运用多级优化对龙骨盒帽型材和桅杆作用区域进行形状、尺寸优化和铺层顺序优化。优化结果显示基于响应面法和遗传算法的多级优化降低75.92%的龙骨盒整体应变能和提高29.40%的铺层强度比，该方法对提升龙骨盒强度和承载能力...
基于一种新型磁致负刚度结构的低频隔振系统分析与设计
负刚度 永磁体 固有频率 隔振
2016/3/2
为提高隔振系统对低频微振动的隔离能力，研究了一种新型三磁体负刚度结构，分析了该结构产生负刚度的原理。将三磁体负刚度结构与隔振系统并联使用，在不影响原隔振系统载荷性能的情况下可降低系统的固有频率。分析了隔振器刚度及磁体间初始间隙对并联系统刚度特性的影响，提出从稳定性和隔振性能两方面来进行低频隔振系统设计。
为保证海战仿真系统能够有效运行，建立海战仿真想定的数据框架。本文阐述想定描述的W5原则，分析想定数据框架的建立需求；围绕想定描述W5原则对仿真想定进行要素分类，建立了海战仿真想定的数据框架；对框架中各部分内容进行提取与设计，并利用XML语言实现了海战仿真想定的描述。应用结果表明，该框架能为各类面向海上作战的仿真想定提供快速数据支持。
基于均质平衡流理论，应用商用流体力学软件Fluent，开展了三维带圆盘空化器的水下高速航行体在并、串联航行时自然超空泡数值模拟研究，研究了航行体间距对空泡形态和减阻特性的变化规律。结果表明：并联时，以上航行体为例，上表面的空泡长度小于下表面，随着间距的增大，上、下表面的空泡长度均不断减小，同时并联航行体摩擦阻力系数小于单航行体；串联时，前航行体的空泡尺寸大于后航行体，随着航行体间距的增大，后航行体...
基于某型号水下机器人水平面线性化模型,针对水下机器人系统本身存在的多种不确定因素,工作环境由于洋流等原因复杂多变的问题,采用混合灵敏度的鲁棒控制方法设计水下机器人的航向鲁棒控制器。在设计中,通过罚函数小生境遗传适应度值作为桥梁建立起遗传寻优与混合灵敏度参数之间的关系,构成多目标优化问题进行加权函数寻优。实验结果表明所用方法可在保证系统具有较强鲁棒性的同时,又能兼顾时域指标和混合灵敏度加权函数频域要...
不同损伤模式下的单舷侧散货船舷侧板架极限能力研究
非线性有限元 单舷侧板架 极限能力
2016/3/2
采用非线性有限元软件ABAQUS,建立单舷侧散货船板架完整模型和4种损伤模型,进行了舷侧板架在垂向载荷、船体纵向载荷、以及包括剪切和侧向压力的组合载荷作用下的非线性有限元模拟计算,对单舷侧散货船板架由于装卸货物等受损后的结构极限承载能力的影响进行了研究。结果表明：因1根肋骨与板材之间连接的不同损伤,导致了相邻的其他肋骨工作应力不同程度的增加,或多或少地削弱了板架的承载能力,尤其在组合载荷的作用下,...
小水线面双体船的疲劳强度问题十分突出,疲劳强度校核节点众多且目前还没有一个明确的疲劳节点筛选原则。针对这些问题,研究基于典型节点的热点应力集中系数有限元计算和名义应力分析,对小水线面双体船全船结构中可能发生疲劳强度失效的节点进行疲劳寿命估算,并根据估算结果对需要进行热点应力分析的疲劳节点进行筛选。计算结果表明,该方法在处理大量结构节点的疲劳寿命估算问题中,计算效率较高,能够反映全船的节点疲劳强度特...
对锚机之锚链轮制动器的实际使用情况、结构原理,受力情况和相关规范综合分析,建议支持负荷和正常负荷制动功能机构分设,提出锚机止动器和液压锚链轮制动器设置构想,阐述设计优点、技术经济合理性和适用推广的积极意义。
采用数值模拟的方法，分析了不同尺寸、位置、吃水的月池对FDPSO船体附加质量和阻尼系数的影响。建立FDPSO三维水动力模型，采用水动力计算软件AQWA，研究了月池在不同尺寸、位置、吃水情况下对FDPSO横荡、垂荡、横摇附加质量和阻尼力的影响。结果表明：月池内流体的“活塞”振荡会增大船体的垂荡运动；FDPSO船体附加质量和阻尼力在频域范围内存在极值，垂向附加质量和阻尼力极值对应的波浪频率位置与月池尺...