搜索结果: 121-135 共查到“知识库 土木建筑工程”相关记录12435条 . 查询时间(0.354 秒)
框架平面外方向的层间侧移在一定程度上影响框架中屈曲约束支撑抗震性能的发挥。为了研究框架平面外的层间侧移作用下，节点板加边肋和屈曲约束支撑端部加强对带屈曲约束支撑钢筋混凝土框架平面外方向力学性能的影响，对3榀安装了钢板装配式屈曲约束支撑的钢筋混凝土框架试件在平面外方向进行拟静力试验。研究了带钢板装配式屈曲约束支撑的钢筋混凝土框架平面外力学性能，节点板加边肋和BRB端部加强对其自身在平面外方向的受力与...
基于SMA/ECC的新型自复位框架节点抗震性能试验研究
形状记忆合金 高延性水泥基复合材料 自复位 框架节点
2021/4/7
为了提高框架节点塑性铰区损伤自修复自复位能力，减小结构的残余变形，实现框架结构震后结构功能的快速恢复，文章采用超弹性SMA筋和超高韧性纤维增强水泥基复合材料(ECC)增强RC框架节点的抗震性能。设计制作了5个1/2缩尺比例框架节点，其中2个为考虑了梁端塑性铰区不同长度的SMA增强ECC节点模型，3个为对比节点模型，即普通混凝土节点、ECC增强混凝土节点和SMA增强混凝土节点。在新型SMA/ECC节...
为了有效提升古建木梁的承载能力，提出采用拉区粘贴纤维复合材料、压区内嵌钢筋的复合加固方法。对11根矩形木梁进行三分点加载试验，主要考虑加固方法、受拉区名义配筋率和木材种类等影响因素，观察并记录试件的受力过程及破坏形态，获取试件的荷载挠度曲线及荷载应变曲线，进而分析各因素对木梁抗弯性能的影响。研究结果表明：仅拉区加固时，木梁试件的承载力、刚度和延性随着受拉区名义配筋率的增加而提高，但提升幅度不显...
随着砂石骨料日益短缺、价格上涨，以及国家对生态环保事业的日益重视，在结构工程中使用再生骨料混凝土(简称为“再生混凝土”)的时机已经基本成熟。然而，在实际工程应用中，结构设计人员对再生混凝土结构设计关键参数的选取方法不明确，大多沿用普通混凝土结构的设计参数，这给再生混凝土结构的应用埋下了安全隐患。文章基于将再生混凝土应用于上海12层框架剪力墙结构设计中遇到的诸多问题及解决方法，结合近年来对再生混凝...
装配复合模壳体系剪力墙是一种新型的免拆模现浇混凝土剪力墙。进行了6个装配复合模壳体系剪力墙试件的拟静力试验，其中试件的剪跨比包括1.75和1.0，试验轴压比包括0.11、0.25和0.38。研究了模壳剪力墙试件的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、刚度、耗能与位移延性等抗震性能和极限承载力，并与整浇剪力墙试件进行对比，分析了拼缝连接钢筋构造以及模壳对模壳剪力墙抗震性能的影响。结果表明：模壳试件均为受弯破...
通过7个碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer，CFRP)加固钢筋混凝土短梁的受弯试验，得出CFRP加固钢筋混凝土短梁在加载全过程的抗弯刚度曲线，分析抗弯刚度全过程曲线规律，采用合理计算假定，提出CFRP加固钢筋混凝土短梁抗弯刚度全过程曲线的计算方法。按文章方法对抗弯刚度进行计算并与试验值对比，结果表明，所提计算方法计算精度好，该方法既可用于CFRP加固...
超高层建筑施工期温度效应监测与分析
超高层 温度效应 施工监测
2021/4/7
超高层建筑施工期受日照等环境因素影响，温度场分布不均匀，使结构产生不均匀变形和应力，进而影响施工质量和结构安全。文章基于一座335m超高层实际监测数据，研究了其施工期结构温度分布特点及其应力应变演化规律。结果表明，超高层建筑的外框与核心筒之间，以及结构的不同方位之间，均存在明显的不均匀温度分布，其不均匀程度随着季节而变化。结构在不均匀温度影响下产生不均匀应力变化，外框架竖向应力与季节性温度呈负相关...
地下空间开发地质环境适宜性评价可为城市科学规划建设提供有力的技术支撑与参考依据，具有非常重要的意义。结合温州市规划区的地质环境特点，从工程地质条件、水文和水文地质条件、地质环境条件、地面和地下条件4个方面选取了14个评价指标。采用层次分析法(AHP)计算各评价指标的权重，通过GIS软件划分评价单元进行人机交互分析，将运用模糊综合评价法计算得到的结果反映到适宜性评价成果图上。评价结果表明，浅层地下空...
针对大面积基坑开挖回弹工程现象，以传统土体压缩和回弹试验为基础，假定土体压缩和回弹分别服从λ线和k线规律，依靠一维回弹理论模型，推导建立了仅需四个常规参数的总回弹量和分层土回弹量的简化计算方法，且能计算基底以下任何位置的回弹模量，并通过两个大型工程实例对简化计算方法、规范法和残余应力法进行对比分析。中国建筑科学研究院科研实验楼基坑回弹实测数据表明，简化计算方法计算的最终回弹量与实测数据误差仅为4....
采用离散元法研究注浆过程中浆液与砂土颗粒之间的宏观和微观相互作用机理。通过压实粒径大小不同的颗粒来制备砂土试样。分析了在不同的灌浆速度下，浆液的扩散方式，扩散范围和土壤强度的变化，以及注浆压力突增的原因。数值结果表明，随着泥浆颗粒的不断注入，扩散速度逐渐减慢，土壤强度不断提高。随着灌浆速度的降低，泥浆的扩散范围增加。灌浆压力激增的时刻与注入边界与砂粒的接触时间完全吻合，这解释了灌浆压力突然升高的原...
针对重载铁路基底不同脱空情况下隧道结构的振动特性和疲劳寿命预测问题，建立双线30T轴重列车荷载隧道围岩的三维模型。通过二次开发将拟合的列车振动荷载直接作用在轨道上模拟列车的行驶过程，实现了运行过程中重载列车对基底结构的振动响应特性分析。得到了30T轴重列车通过基底不同脱空条件隧道时，仰拱结构竖向位移、加速度和最大拉、压应力变化规律。进而结合混凝土寿命预测理论，计算出基底不同脱空条件下仰拱结构疲...
云南某在建隧道地处中缅边境，岩性多为泥岩和砂岩，地下水质富含重碳酸盐。通过对该隧道地下水、初支表面渗流水点、排水管流出溶液的长期监测以及现场试验，对该隧道结晶堵塞机理和处治方式进行了初步探析，旨在为类似隧道提供一定借鉴和参考，得到的主要结论有：地下水质是影响结晶体生成非常重要的因素，特别对于重碳酸盐型地下水质，其隧道排水管中更易产生大量结晶体；排水管流出溶液流量大小关联渗流离子浓度和晶体堆聚能力，...
针对中国地铁盾构施工产生的大量渣土能否改良为流动化土用作城市管廊施工回填浇筑材料问题，结合济南地铁R2号线任家庄-王府庄区间盾构渣土开展室内试验，分析不同配比条件下渣土改良流动化土流动性、强度及影响因素。结果表明，该研究采用的盾构渣土经过适合的水固比和灰砂比改良后，流动化回填土强度和流动性均满足管网回填的要求，其最佳配方为水固比0.5～0.53，灰砂比0.15；流动化回填土流动性主要受水固比影响，...
基于pushover法的地铁车站柱墙剪力比研究
地铁车站 pushover法 抗震性能指标 柱墙剪力分配
2021/4/9
层间位移角作为一项重要的抗震性能指标，往往用于评估地上或地下结构在正常使用条件下的水平位移，从而确保结构应具备的刚度。然而，由于地下地铁车站结构埋置于土体之中，受到周围土层的约束，其在地震作用下的层间位移角量值小、不易控制与监测。鉴于此，文章以典型两层三跨地铁车站为研究对象，基于大型有限元程序ABAQUS建立了土车站结构非线性相互作用分析模型，开展了pushover弹塑性推覆分析，得到了车站结构...